Cảnh báo sau tai nạn chết người trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

(CLO) Sau vụ tai nạn khiến một người tử vong trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi gặp sự cố phải đặt thiết bị cảnh báo cách tối thiểu 150m phía sau xe, đồng thời đưa người ra vị trí an toàn để hạn chế nguy cơ tai nạn.

Ngày 7/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đã thông tin về vụ tai nạn giao thông xảy ra đêm 6/7 trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã khiến một người tử vong, một người bị thương.

Theo thông tin từ Cục CSGT, khoảng 23 giờ 30 phút ngày 6/7, tại Km153+100 cao tốc Vĩnh Hảo Phan Thiết, đoạn qua xã Bắc Bình, tỉnh Lâm Đồng, hai xe ô tô tải đã xảy ra va chạm. Hậu quả khiến tài xế D.Q.H. tử vong, phụ xe bị thương và cả hai phương tiện bị hư hỏng.

z8016712580176-c8afc7e9747265fba19d5756bd73df25.jpg
Vụ tai nạn giao thông xảy ra đêm 6/7 trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã khiến một người tử vong, một người bị thương. Ảnh: Cục CSGT

Qua khám nghiệm hiện trường và lời khai của các bên liên quan, cơ quan chức năng xác định một xe tải gặp sự cố kỹ thuật nên phải dừng trên một phần làn đường xe chạy. Tuy nhiên, tài xế khai chỉ đặt một thùng sơn làm vật cảnh báo cách phía sau xe khoảng 50 m. Lực lượng chức năng cũng ghi nhận thùng sơn nằm dưới phần đầu của chiếc xe tải đã va chạm.

Theo quy định hiện hành, khi phương tiện gặp sự cố buộc phải dừng trên đường cao tốc, người điều khiển phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt thiết bị hoặc biển cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150m để các phương tiện lưu thông phía sau có đủ thời gian phát hiện, giảm tốc độ và chuyển làn an toàn.

Cơ quan chức năng nhận định, trên đường cao tốc, nơi các phương tiện có thể di chuyển với tốc độ tới 120 km/h, khoảng cách cảnh báo 50m chỉ tương đương quãng đường xe chạy trong hơn một giây. Đây là khoảng cách quá ngắn để người điều khiển phương tiện phía sau kịp nhận biết tình huống, đặc biệt trong điều kiện trời tối, tầm nhìn hạn chế. Chỉ cần một khoảnh khắc mất tập trung hoặc quan sát không đầy đủ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc phương tiện gặp sự cố mà còn do việc đặt cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. Khi vật cảnh báo được đặt quá gần phương tiện, người điều khiển xe phía sau gần như không còn đủ thời gian để xử lý tình huống an toàn.

Bên cạnh hành vi dừng xe nhưng không đặt cảnh báo đúng quy định, cơ quan chức năng cũng xác định sơ bộ tài xế điều khiển xe tải phía sau đã không chú ý quan sát, dẫn đến vụ va chạm. Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.

Lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo, khi phương tiện gặp sự cố trên đường cao tốc, người điều khiển cần nhanh chóng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp hoặc vị trí an toàn nếu còn khả năng di chuyển; bật đèn cảnh báo nguy hiểm; đặt thiết bị hoặc biển cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150m; đưa toàn bộ người trên xe ra phía ngoài dải hộ lan và liên hệ ngay lực lượng chức năng hoặc đơn vị quản lý tuyến đường để được hỗ trợ.

Theo lực lượng chức năng, việc thực hiện đúng các quy định xử lý sự cố trên đường cao tốc không chỉ bảo vệ người trên phương tiện gặp nạn mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho tất cả các phương tiện đang lưu thông trên tuyến.

Xem thêm

Hà Nội trước yêu cầu tái thiết đô thị tại phường Vĩnh Hưng: Chuyên gia quy hoạch, kinh tế hiến kế

Hà Nội trước yêu cầu tái thiết đô thị tại phường Vĩnh Hưng: Chuyên gia quy hoạch, kinh tế hiến kế

Chiều 20-10, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội tổ chức tọa đàm “Hà Nội trước yêu cầu tái thiết đô thị - phường Vĩnh Hưng: Từ điểm nghẽn đô thị đến nâng tầm chất lượng sống”. Từ câu chuyện Vĩnh Hưng, chương trình làm rõ định hướng tổ chức lại không gian đô thị, đầu tư đồng bộ hạ tầng và bảo đảm an cư, sinh kế cho người dân, hướng tới xây dựng khu vực phát triển văn minh, hiện đại, đáng sống.

Chủ động ngăn chặn dịch Ebola xâm nhập qua đường hàng không

Chủ động ngăn chặn dịch Ebola xâm nhập qua đường hàng không

(CLO) Cục Hàng không vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành về thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống dịch Ebola và áp dụng các biện pháp phù hợp đối với những trường hợp mắc bệnh, có nguy cơ mắc bệnh nhập cảnh qua đường hàng không.

Diễn biến mới sức khỏe 7 nạn nhân vụ rò rỉ khí clo ở Thường Tín: Một bệnh nhân suy đa phủ tạng, nguy cơ tử vong cao

Diễn biến mới sức khỏe 7 nạn nhân vụ rò rỉ khí clo ở Thường Tín: Một bệnh nhân suy đa phủ tạng, nguy cơ tử vong cao

(CLO) Sau sự cố phát tán khí clo tại xã Thượng Phúc, Hà Nội, Bệnh viện Bạch Mai tiếp nhận điều trị 7 nạn nhân, trong đó có hai trường hợp rất nặng. Theo thông tin mới nhất từ bệnh viện, một người đàn ông 50 tuổi bị tổn thương nghiêm trọng đường hô hấp, suy đa phủ tạng, phải can thiệp oxy hóa máu qua màng ngoài cơ thể (VV-ECMO), tiên lượng rất xấu.

Lạng Sơn xác minh phản ánh khau nhục Thất Khê có dấu hiệu giả mạo

Lạng Sơn xác minh phản ánh khau nhục Thất Khê có dấu hiệu giả mạo

(CLO) Ngày 20/10, lãnh đạo Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Lạng Sơn cho biết đơn vị đang phối hợp với các cơ quan chức năng xác minh thông tin phản ánh trên mạng xã hội về sản phẩm khau nhục Thất Khê có dấu hiệu giả mạo, nhằm làm rõ vụ việc, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và uy tín đặc sản địa phương.

Máy PET/CT tiền tỷ hóa 'đống sắt' vì thiếu thuốc, bệnh nhân ung thư chạy đôn chạy đáo tìm nơi chụp

Máy PET/CT tiền tỷ hóa 'đống sắt' vì thiếu thuốc, bệnh nhân ung thư chạy đôn chạy đáo tìm nơi chụp

(CLO) Dù sở hữu hệ thống PET/CT hiện đại, nhiều bệnh viện phía Nam đành để bệnh nhân ung thư lặn lội ra Hà Nội chụp chiếu do đứt gãy nguồn cung thuốc phóng xạ. Theo các chuyên gia, "nút thắt" lớn nhất hiện nay không phải là cỗ máy đắt tiền, mà là bài toán tự chủ nguồn dược chất đặc thù này.

Vĩnh Long: Tháo gỡ 'nút thắt' mã số vùng trồng và xuất khẩu nông sản

Vĩnh Long: Tháo gỡ 'nút thắt' mã số vùng trồng và xuất khẩu nông sản

(CLO) Nhằm tháo gỡ "nút thắt" cho ngành nông nghiệp, tỉnh Vĩnh Long đang quyết liệt siết chặt quản lý hàng trăm mã số vùng trồng, nâng cao chất lượng kiểm soát dư lượng để sớm đưa trái bưởi trở lại thị trường Úc, đồng thời đẩy mạnh phát triển ngân hàng giống nông nghiệp.

Cỡ chữ bài viết: