Chạy xe công nghệ: 'Cần câu cơm' nhiều rủi ro với sinh viên

(CLO) Nghề tài xế công nghệ là lựa chọn mưu sinh nhiều rủi ro với sinh viên, khi họ phải đánh đổi sức khỏe và việc học để kiếm thu nhập bấp bênh.

Đánh đổi sức khỏe, tương lai và những rủi ro rình rập

Những chiếc áo đồng phục của các hãng xe công nghệ đã trở thành hình ảnh quen thuộc trên khắp những con phố Hà Nội. Đằng sau tay lái là không ít gương mặt trẻ, đó là những sinh viên đại học. Bị cuốn hút bởi sự linh hoạt và thu nhập dễ dàng, nhiều sinh viên lựa chọn công việc này mà không lường hết được những cạm bẫy và đánh đổi phía sau.

Trong mắt nhiều sinh viên, tài xế công nghệ là một lựa chọn "cứu cánh" khi cần tiền gấp. Nguyễn Văn Hiệu, sinh viên năm 2 một trường đại học ở quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) chia sẻ: “Mình chạy xe từ cuối năm nhất. Lịch học dày, nhưng muốn có tiền tiêu, đỡ đần bố mẹ nên đành cố. Có tháng kiếm được vài triệu, nhưng cũng có tháng ít cuốc quá, chỉ đủ đổ xăng.”

Hiệu cũng thừa nhận, thu nhập này thường không ổn định, phụ thuộc nhiều vào thời tiết, lượng khách và cả các chương trình khuyến mãi của hãng. "Nhiều khi chạy cả tiếng đồng hồ mới được một cuốc xe 20 nghìn, thấy nản vô cùng."

Hiệu không phải là trường hợp duy nhất. Nguyễn Tuấn Anh, sinh viên năm cuối Trường Cao đẳng FPT, cũng từng là một tài xế công nghệ: "Mình nghĩ là làm thêm để có kinh nghiệm và tiền. Nhưng thực tế, lợi ích kinh nghiệm rất ít, chủ yếu là 'chai mặt' với đường phố và khách hàng. Còn tiền thì bấp bênh, nhiều khi còn lỗ ngược vì xe hỏng, xăng cộ, hay bị 'bom hàng'," Tuấn Anh thẳng thắn chia sẻ. Anh cho biết mình đã từ bỏ công việc này sau gần một năm vì cảm thấy "quá hao sức mà chẳng được bao nhiêu".

z6660389412682_c971e52429ff38c72bfe4356368300e0(1).jpg
Ảnh minh họa (Nguyễn Đoan).

Bề ngoài hào nhoáng về sự linh hoạt nhanh chóng tan biến khi sinh viên phải đối mặt với áp lực kép từ học tập và công việc. "Tối nào cũng chạy xe đến 11, 12 giờ đêm, về đến phòng là kiệt sức. Sáng hôm sau tỉnh dậy mắt díp lại, làm sao mà tập trung học được? Mình thường xuyên ngủ gật trên lớp, bài vở thì chất đống," Tuấn Anh kể lại.

Tình trạng thiếu ngủ, mệt mỏi kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến khả năng tiếp thu kiến thức mà còn tiềm ẩn nguy cơ học lực sa sút, trượt môn, thậm chí là bị cảnh cáo học vụ.

Không chỉ vậy, sức khỏe thể chất và tinh thần của các bạn cũng bị đe dọa nghiêm trọng. Hằng ngày, họ phải đối mặt với khói bụi, tiếng ồn, ô nhiễm không khí – những yếu tố gây hại cho hệ hô hấp.

Nguy cơ tai nạn giao thông cũng luôn rình rập trên những con phố đông đúc của Hà Nội. "Có lần mình suýt bị xe tải quệt phải, từ đó mình sợ hẳn. Tiền có thể kiếm lại được, chứ sức khỏe và tính mạng thì không," Tuấn Anh rùng mình nhớ lại. Áp lực doanh số, thái độ khó chịu của một số khách hàng cũng góp phần gây căng thẳng, lo âu cho các bạn trẻ.

Đừng vì "lợi ích nhỏ" trước mắt

Việc sinh viên làm tài xế công nghệ có thể mang lại một khoản thu nhập nhỏ trước mắt, nhưng đi kèm với đó là những rủi ro rất lớn về sức khỏe, thời gian và đặc biệt là cơ hội học tập, phát triển bản thân. Sinh viên cần hiểu rằng giá trị cốt lõi của quãng đời đại học là tri thức và rèn luyện kỹ năng chuyên môn, tạo nền tảng cho sự nghiệp tương lai.

Nếu quá sa đà vào công việc làm thêm tốn sức, sinh viên sẽ không còn đủ năng lượng để học tập, tham gia các hoạt động ngoại khóa, hay thậm chí là tìm kiếm những công việc làm thêm đúng chuyên ngành để tích lũy kinh nghiệm thực tiễn. Những thứ đó mới là lợi ích lớn nhất mà một người sinh viên cần hướng tới. Đánh đổi chúng lấy vài triệu đồng bấp bênh hàng tháng là một sự hy sinh không đáng.

Bạn Nguyễn Văn Giang, sinh viên năm cuối một trường Cao đẳng tại Nam Từ Liêm (Hà Nội) chia sẻ: “Trước đây, thấy bạn bè cùng phòng trọ chạy nên mình cũng chạy, chạy được một kỳ, điểm mình dần tệ đi. Năm nay, mình phải đổi ngành và gần như làm lại từ đầu do mình không chú tâm vào ngành 1 kia nữa.”

Thay vì chỉ tập trung vào việc kiếm tiền nhanh chóng, các bạn sinh viên nên tìm kiếm những công việc làm thêm có liên quan đến chuyên ngành học, hoặc những công việc nhẹ nhàng hơn, có tính chất phát triển kỹ năng mềm. Quan trọng hơn cả là phải biết ưu tiên, biết từ chối để bảo vệ thời gian, sức khỏe và tương lai học vấn của chính mình.

Giang chia sẻ thêm: “Từ sau Tết mình chạy ít đi, tập trung vào việc học, thời gian tới mình sẽ tìm công việc liên quan tới học tập để làm, thay vì đi chạy xe.”

Liệu những trải nghiệm này có khiến sinh viên tại Hà Nội nhìn lại về mục tiêu chính của quãng đời đại học đó là tri thức và sự phát triển bản thân? Hay những chiếc xe công nghệ vẫn sẽ tiếp tục là "cần câu cơm" đầy rủi ro mà họ buộc phải nắm lấy?

Xem thêm

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

(CLO) Với suy nghĩ “tuổi trẻ phải đi bảo vệ Tổ quốc”, khi mới 19 tuổi chàng trai Trần Viết Sáng tình nguyện nhập ngũ. Trong một trận hành quân phục kích, người lính trẻ bị trúng bom địch, mất cả hai chân. Để bảo toàn tính mạng, ông phải 5 lần lên bàn mổ cưa chân. Dù phải trải qua những cơn đau âm ỉ nhưng người thương binh ấy luôn giữ ý chí sắt đá, sống lạc quan. “Mất đôi chân, tôi may mắn còn cái đầu”, câu nói ấy trở thành điểm tựa để ông vượt qua mọi mất mát.

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

(CLO) Bắt đầu từ một nỗi trăn trở khi chứng kiến nhiều người bị thủng lốp vì đinh rơi vãi, bà Nguyễn Thanh Thu đã tự bỏ tiền chế tạo xe hút đinh và kiên trì rong ruổi trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Sau nhiều năm, việc làm tử tế ấy đã góp phần khiến nhiều "điểm nóng" về đinh và mảnh kim loại trở nên an toàn hơn.

Cỡ chữ bài viết: