Trong lịch sử ngành ô tô, có những bản độ gây ấn tượng bởi sự sáng tạo, nhưng cũng có những trường hợp nổi tiếng vì sự táo bạo đến khó tin.
Một trong số đó liên quan đến chiếc Ferrari Daytona độc nhất vô nhị, thuộc sở hữu của Chuck Jordan - Phó Chủ tịch phụ trách thiết kế của General Motors (GM) thời điểm đó.
Việc Jordan yêu thích chiếc Ferrari màu vàng này hơn một mẫu xe thuộc gia đình GM đã dẫn đến một câu chuyện được xem là huyền thoại trong giới xe.
Khi Jordan đi công tác nước ngoài, các đồng nghiệp tại GM đã thực hiện một trò đùa táo bạo với chiếc Daytona của ông.
Chiếc xe được để trong gara của studio thiết kế tại Warren, Michigan và trải qua một cuộc “biến hình” kỳ lạ: phần thân được tạo hình bằng lõi xốp, dán băng keo, lắp thêm lưới tản nhiệt và cụm đèn pha kiểu Rolls-Royce, ống xả đặt bên hông, còi gắn ngoài và đặc biệt là một bánh dự phòng cỡ lớn đặt phía sau.
Tất cả tạo nên diện mạo hoàn toàn khác biệt so với vẻ đẹp nguyên bản của Daytona.
Trò đùa này vốn được thực hiện với mục đích vui vẻ, nhưng lại phản tác dụng khi Jordan trở về cùng lãnh đạo thiết kế của Volvo để khoe chiếc Ferrari sang trọng. Thay vì sự ngưỡng mộ, ông phải đối diện với một tình huống khó xử khi chiếc xe trông chẳng còn chút dáng vẻ nguyên bản nào.
Câu chuyện được Bill Warner - nhà sáng lập và Chủ tịch sự kiện Amelia Island Concours d’Elegance chia sẻ.
Warner, người cũng sở hữu một chiếc Ferrari Daytona màu vàng, cho biết dù Daytona là biểu tượng cuốn hút, việc sở hữu nó không hề dễ dàng. Ông mô tả trải nghiệm này như một “cơn ác mộng” bởi yêu cầu bảo dưỡng và vận hành phức tạp.
Câu chuyện về chiếc Ferrari Daytona bị “độ” kỳ quái không chỉ phản ánh sự hài hước trong môi trường thiết kế ô tô, mà còn nhắc nhở về niềm đam mê và sự tôn trọng mà giới chơi xe dành cho những mẫu xe biểu tượng.
Dù kết thúc không như mong đợi, bản độ này vẫn được xem là minh chứng cho sự sáng tạo và tinh thần đồng đội trong ngành công nghiệp ô tô.
