Theo Bộ GTVT, hiện các Ban quản lý dự án đang thực hiện quản lý rất nhiều dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông.
Hình ảnh thi công hối hả trên công trường cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Thanh Hóa để đảm bảo tiến độ đề ra. Ảnh: TL
Trong đó có dự án quan trọng quốc gia là dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông (giai đoạn 2017 - 2020 gồm 11 dự án thành phần và giai đoạn 2021 - 2026 gồm 12 dự án thành phần) đang triển khai theo chỉ đạo của Chính phủ với tiến độ rất gấp.
Vì vậy để đảm bảo kinh phí hoạt động cho các Ban quản lý dự án trong thời gian lập, trình duyệt phương án tự chủ về tài chính, Bộ GTVT tạm phê duyệt dự toán thu, chi quản lý dự án năm 2022 cho các Ban quản lý dự án với kinh phí trong thời gian 6 tháng.
Đến thời điểm này, kinh phí hoạt động theo dự toán thu, chi 6 tháng đầu năm 2022 cho các Ban quản lý dự án đã hết, trong khi phương án tự chủ về tài chính chưa được phê duyệt.
Để có kinh phí thực hiện nhiệm vụ, một số Ban quản lý dự án đã chủ động tự phê duyệt dự toán chi phí quản lý dự án nhưng Kho bạc nhà nước không chấp thuận thanh toán.
Trước khó khăn trên, Bộ GTVT kiến nghị Bộ Tài chính thống nhất giao cho các Ban quản lý dự án được chủ động phê duyệt dự toán chi phí quản lý dự án làm cơ sở giải ngân, thanh toán, duy trì hoạt động thường xuyên của đơn vị trong thời gian phương án tự chủ về tài chính chưa được duyệt.
Theo quy định Nghị định số 60/2021 của Chính phủ quy định về cơ chế tự chủ tài chính của đơn vị sự nghiệp công lập, Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị Bộ Tài chính có ý kiến xác định mức độ tự chủ về tài chính tự đảm bảo chi thường xuyên (đơn vị nhóm 2) giai đoạn năm 2022 - 2026 cho 10 Ban QLDA trực thuộc.
Đồng thời Bộ GTVT quyết định giao quyền tự chủ tài chính cho các đơn vị sự nghiệp công lập trước ngày 30/6/2022.
Do đó Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính sớm có ý kiến xác định mức độ tự chủ về tài chính của các Ban quản lý dự án để có cơ sở quyết định giao quyền tự chủ tài chính cho các đơn vị theo quy định.
