Hiện tại, một nửa lượng dầu của quốc gia này vẫn lấy từ Nga. Chính phủ Séc có kế hoạch chấm dứt việc nhập khẩu này để tuân thủ lệnh cấm của Liên minh châu Âu đối với hầu hết dầu của Nga, được áp dụng sau xung đột Nga - Ukraine vào năm 2022.

"Nếu chúng tôi có thể xác nhận trong quý đầu tiên rằng mọi thứ đã sẵn sàng, thì sẽ có sự chuyển đổi dần dần về mặt hậu cần đối với nguồn cung. Các kế hoạch là chuyển đổi hoàn toàn sang nguồn cung dầu thô không phải của Nga từ nửa cuối năm", ông Dundr cho biết, đồng thời nói thêm rằng tháng 7 là ngày dự kiến ​​dừng nhập khẩu dầu của Nga.

Sự chuyển đổi này sẽ diễn ra sau dự án trị giá 60 triệu đô la của MERO nhằm nâng cao năng lực của đường ống TAL, kết nối Italy với Đức và kéo dài đến Cộng hòa Séc. Các nâng cấp sẽ tăng gấp đôi công suất về phía tây lên 8 triệu tấn mỗi năm.

Ông cũng lưu ý rằng đến cuối năm 2024, TAL sẽ có thể hoạt động ở công suất tối đa cần thiết để cung cấp năng lượng cho Cộng hòa Séc.

Trong khi Cộng hòa Séc bắt đầu quá trình đa dạng hóa vào năm 1995 bằng cách xây dựng đường ống IKL kết nối với TAL ở miền nam nước Đức, một trong hai nhà máy lọc dầu của nước này, thuộc sở hữu của công ty PKN Orlen của Ba Lan, vẫn tiếp tục xử lý dầu của Nga.

Sự phụ thuộc vào dòng chảy năng lượng của Nga đã khiến Cộng hòa Séc, Hungary, Slovakia, Đức và Ba Lan được miễn trừ khỏi lệnh trừng phạt của EU. Đức và Ba Lan kể từ đó đã ngừng nhập khẩu dầu của Nga, mặc dù Slovakia và Hungary vẫn bỏ ngỏ về điều này.

Theo các nhà phân tích, hỗn hợp dầu thô từ Mỹ Latinh, Ả Rập Xê Út và Biển Bắc sẽ thay thế dầu của Nga, phù hợp với các đặc tính của nó.

Theo Giám đốc điều hành của công ty đường ống nhà nước MERO, ngay cả sau khi hoàn toàn từ chối nguồn cung cấp của Nga, đường ống Druzhba, vận chuyển dầu của Nga sang phía tây, vẫn sẽ chứa đầy dầu và sẵn sàng được sử dụng làm phương án dự phòng.

Ông nói thêm rằng đường ống này có khả năng được sử dụng để vận chuyển dầu thô từ Ukraine hoặc Kazakhstan và đường ống Janaf từ Croatia trong tương lai.

Về mặt lý thuyết, đường ống có thể được điều chỉnh để vận chuyển ngược từ tây sang đông để cung cấp cho Slovakia, mặc dù đây vẫn là một phương án giả định cho đến nay.

An Nhiên (Theo RBC)