Thông tư số 04/2022/TT-BGTVT của Bộ GTVT quy định, các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe phải đầu tư thiết bị cabin tập lái để học viên học từ ngày 1/1/2023.
Không lùi thời gian đào tạo lái xe trên cabin tập lái. Ảnh minh họa.
Học viên có tối thiểu 4 giờ thực hành các bài cơ bản như vận hành số xe, lên dốc, đường vuông góc, đường quanh co giống như bài sa hình thi sát hạch và làm quen với các bài về địa hình đồi núi, cao tốc.
Do tổng số giờ thực hành giữ nguyên nên học viên sau khi học cabin sẽ giảm số giờ tập trên sân. Đáng chú ý, học viên phải có đủ thời gian học trên cabin và số km thực hành trên đường mới được thi sát hạch lái xe.
Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Bộ GTVT đã lựa chọn một đơn vị thử nghiệm cabin học lái xe, các trung tâm sẽ có đủ thời gian đưa thiết bị đi thử nghiệm trước 1/1/2023. Do đó lộ trình đào tạo lái xe trên cabin vẫn giữ nguyên.
Trước đó, khi chưa có đơn vị thử nghiệm cabin học lái ôtô, chưa có sản phẩm được chứng nhận phù hợp quy chuẩn nên Cục Đường bộ đã kiến nghị Bộ cho phép lùi thời gian đào tạo học viên trên thiết bị này sau ngày 1/1/2023.
Đồng thời một số trung tâm đào tạo lái xe cũng kiến nghị lùi do cần có thời gian kiểm định thiết bị và khó khăn nguồn tài chính.
Trao đổi với PV, đại diện một Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe tại Hà Nội cho biết, chi phí cho một bộ cabin điện tử khoảng 350 - 400 triệu đồng, ngang với số tiền đầu tư ôtô tập lái và tổng chi phí sẽ phải bỏ ra củ đơn vị là trên dưới 10 tỷ đồng.
Trong khi hiệu quả sử dụng chưa được chứng minh mà thời gian áp dụng chỉ còn vài tháng nữa. Người học trên cabin này giống như chơi hơn là tập lái ôtô trong khi họ cần được thực hành thật với các tình huống.
