Đề xuất khai thác trở lại cảng hàng không quốc tế Liên Khương

(CLO) Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất cơ quan chức năng mở cửa khai thác trở lại cảng hàng không quốc tế Liên Khương từ ngày 19/8 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Cụ thể, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan liên quan về đề xuất phương án mở cửa khai thác trở lại cảng hàng không quốc tế Liên Khương.

lien-khuong.jpg
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đóng vai trò là "mạch máu" giao thông then chốt, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên. Ảnh minh họa.

Căn cứ tiến độ thi công thực tế tại dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Liên Khương, ACV đề nghị cơ quan quản lý cho phép phát hành thông báo tin tức hàng không, mở cửa khai thác sân bay Liên Khương từ 0h ngày 19/8.

Bên cạnh đó, đơn vị cũng đề nghị cơ quan liên quan hỗ trợ hoàn tất các thủ tục cần thiết để sân bay Liên Khương sớm hoạt động trở lại.

Trước đó, cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã được tạm đóng cửa dự kiến từ ngày 4/3 - 25/8/2026 để phục vụ thi công.

Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn nằm trong nội dung điều chỉnh quy hoạch cảng với kinh phí hơn 1.045 tỷ đồng.

Các hạng mục chính bao gồm sửa chữa đường cất hạ cánh hiện hữu đã xuống cấp; nâng cấp hệ thống đường lăn; cải tạo hệ thống thoát nước; hạ tầng kỹ thuật và thiết bị bảo đảm hoạt động bay; xây dựng bệ móng cho các thiết bị chuyên dụng.

Việc nâng cấp, sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn là bước đi chiến lược để cảng hàng không quốc tế Liên Khương hướng tới tiêu chuẩn an toàn và chất lượng dịch vụ cao hơn.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: