Trước đó, từ ngày 28/3, cầu Long Biên bước vào đợt sửa chữa đột xuất phần đường bộ hành, đường dành cho xe máy và xe thô sơ nhằm khắc phục các hạng mục xuống cấp và đảm bảo an toàn khai thác sau thời gian dài sử dụng.
Theo ghi nhận của phóng viên, sau gần 2 tháng thi công, đến nay nhiều hạng mục chính trên cầu đã cơ bản hoàn thiện. Lớp mặt cầu cũ đã được cào bóc, xử lý nền và gia cố kết cấu trước khi thảm lại lớp nhựa mới. Hệ thống lan can, thành cầu cùng rãnh thoát nước trên phần đường bộ cũng đang được sửa chữa, hoàn thiện theo kế hoạch. Trên hai làn đường, lớp bê tông mới sáng màu, bằng phẳng và đồng đều dần hiện rõ, tạo diện mạo khang trang, sạch sẽ hơn cho cây cầu.
Hiện tại, chỉ còn một số vị trí ở hai đầu cầu đang được đào bóc, xử lý nền cũ. Sau khi xử lý nền, công nhân tiếp tục lắp đặt cốt thép, đổ bê tông và chuẩn bị thảm nhựa mới nhằm tạo bề mặt êm thuận, bảo đảm an toàn giao thông. Theo kế hoạch, các mũi thi công sẽ triển khai từ khu vực giữa cầu, sau đó hoàn thiện dần ra hai phía đầu cầu nhằm đảm bảo tiến độ và tính đồng bộ của công trình.
Theo ông Nguyễn Thanh Phương, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải, khó khăn lớn nhất của dự án là mặt bằng thi công chật hẹp, các phương tiện cỡ lớn không thể tiếp cận công trường. Vì vậy, đơn vị phải chia thành 4 mũi thi công, tổ chức theo các nhóm nhỏ để triển khai đồng thời nhiều hạng mục.
Đến nay, khối lượng thi công đã đạt khoảng 70%, riêng hạng mục đổ bê tông mặt cầu đạt trên 60%. Dự kiến, cầu Long Biên sẽ được thông xe trở lại vào ngày 27/5.
Trước áp lực giao thông ngày càng gia tăng, nhiều người dân kỳ vọng dự án sửa chữa cầu Long Biên sẽ hoàn thành đúng tiến độ, sớm đưa cây cầu hơn 120 năm tuổi trở lại trạng thái vận hành ổn định, góp phần giảm tải cho cầu Chương Dương và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô.
