Điều chỉnh tổ chức giao thông trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây

(CLO) Cục Đường bộ vừa phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ Km 25+920 - Km 54+983.

Việc điều chỉnh lần này nhằm hoàn thiện phương án phân làn, quy định tốc độ và tăng cường các điều kiện đảm bảo an toàn giao thông, phù hợp với thực tế khai thác tuyến.

Lưu lượng lớn phương tiện thông qua các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác dịp Tết Nguyên đán 2026. Ảnh: TL.
Điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trên tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh minh họa.

Cụ thể, làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) được xác định là làn dành cho xe lưu thông tốc độ cao, tốc độ tối đa 120km/h và tối thiểu 80km/h.

Để đảm bảo an toàn, làn này không cho phép các loại xe khách trên 29 chỗ và xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7,5 tấn lưu thông.

Các phương tiện bị cấm bao gồm xe tải thông dụng (trừ một số loại như pickup, xe tải VAN), xe tải chuyên dùng, xe đầu kéo, sơ-mi rơ-moóc và các loại xe chuyên dụng khác.

Đối với làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp) không phân biệt loại phương tiện với tốc độ tối đa 120km/h và tối thiểu 60km/h.

Các phương tiện lưu thông ở làn này khi cần vượt được phép chuyển sang làn 1, sau đó quay lại làn 2 để tiếp tục hành trình, với điều kiện phải đảm bảo khoảng cách an toàn khi chuyển làn.

Hệ thống biển báo, vạch sơn phân làn và thông tin tốc độ sẽ được bố trí đồng bộ nhằm hướng dẫn phương tiện lưu thông đúng quy định.

Trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt, người điều khiển phương tiện được phép chủ động giảm tốc độ thấp hơn mức tối thiểu để đảm bảo an toàn.

Tốc độ khai thác cũng có thể được điều chỉnh linh hoạt thông qua hệ thống biển báo điện tử VMS trên tuyến.

Điều kiện bình thường (đường khô ráo, tầm nhìn tốt), khoảng cách tối thiểu giữa hai xe được xác định theo tốc độ lưu hành từ 100m đối với tốc độ trên 100km/h đến 35m khi xe chạy ở tốc độ 60km/h.

Người lái xe phải tuân thủ hướng dẫn trên biển báo và quy định. Đối với điều kiện thời tiết xấu, người điều khiển phương tiện phải chủ động tăng khoảng cách an toàn lớn hơn mức quy định, nhằm hạn chế nguy cơ va chạm.

Cục Đường bộ yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chịu trách nhiệm tổ chức triển khai phương án, rà soát, điều chỉnh hệ thống hạ tầng, biển báo, công trình an toàn giao thông phù hợp với thực tế khai thác.

Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km là trục giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Đông Nam Bộ.

Tuyến đường đang mở rộng, dự kiến hoàn thành cơ bản cuối năm 2026 giúp giảm ùn tắc và tăng kết nối sân bay Long Thành.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: