Trước đó, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phan Văn Giang, khi chưa thể tái lắp cầu phao do nước sông Hồng vẫn chảy xiết, Binh chủng Công binh nghiên cứu tổ chức phà thay thế, chỉ chở người dân và phương tiện xe máy qua sông.
Phà được lắp từ đốt cầu phao, người đi trên phà phải mặc áo phao.
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phan Văn Giang lưu ý về công tác an toàn, gia cố hai thành phà quân đội, cho ca nô đẩy để chuyên chở. Ra thông báo quy định thời gian, số lượng người và phương tiện được phép đi phà... Các lực lượng phối hợp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, an toàn tuyệt đối cho người dân. Xây dựng phương án có ca nô trực 24/24h để ứng cứu kịp thời khi có sự cố xảy ra.
Tất cả người dân được yêu cầu mặc áo phao trước khi xuống phà.
Ngay sau khi nhận chỉ đạo từ Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phan Văn Giang, phương án được lựa chọn là sử dụng ngay ba đốt phao PMP có sẵn tại hiện trường, ghép nối thành phà 60 tấn. Đồng thời thiết kế, lắp đặt thêm khung sắt bao quanh tăng cường tính an toàn trong điều kiện khai thác dân dụng.
Hai tàu kéo chuyên dụng của quân đội đã được điều đến, sẵn sàng lai dắt phà dã chiến qua lại đôi bờ. Khu vực đón trả khách vẫn là bến phà Phong Châu cũ mà mấy ngày qua cầu phao dã chiến đã hoạt động.
Phà Phong Châu sử dụng 3 đốt phao dã chiến PMP ghép lại với nhau chắc chắn.
Binh chủng công binh đang sử dụng phổ biến bộ cầu phao PMP do Liên Xô cũ sản xuất. Theo thiết kế, bộ cầu phao này bao gồm các ca nô chuyên dụng vừa có thể lắp đặt thành cầu phao cố định, và cũng có thể linh hoạt ghép nối thành phà.
Được biết, hai phà sẽ hoạt động liên tục từ sáng đến 22h00 hàng ngày, mỗi chuyến chở khoảng 90 người và 45 phương tiện. Phà chỉ vận chuyển người và các loại xe thô sơ như xe máy, xe đạp. Để đảm bảo an toàn, tất cả hành khách đều phải mặc áo phao.
