Đường đèo Tam Đảo nhiều khúc cua nguy hiểm, tài xế cần chú ý khi điều khiển phương tiện

(CLO) Tuyến đường từ chân núi, tính từ cầu chân suối đến Khu du lịch Tam Đảo có độ cao trên dưới 900m so với mặt nước biển, có chiều dài 13-14km đường đèo, hẹp, dốc cao và nhiều đoạn cua gấp.

Khu du lịch Tam Đảo (tỉnh Phú Thọ) là điểm du lịch nổi tiếng với khí hậu mát mẻ và cảnh quan thiên nhiên độc đáo. Nhờ đó thu hút lượng lớn khách du lịch trong và ngoài nước, khiến lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn tăng cao, nhất là vào các kỳ nghỉ lễ.

Tuy nhiên, tuyến đường từ chân núi, tính từ cầu chân suối đến Khu du lịch Tam Đảo, ở độ cao trên dưới 900m so với mặt nước biển, có chiều dài 13 - 14 km đường đèo, hẹp, dốc cao và nhiều đoạn cua gấp. Đặc biệt, sương mù dày đặc vào sáng sớm và chiều tối, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nếu người điều khiển phương tiện chủ quan.

z7673667891118_fd715557a863640f5b1712df2d963156.jpg
Dù quãng đường từ chân núi lên trung tâm khu du lịch Tam Đảo dài khoảng 14km nhưng lòng đường nhỏ, nhiều khúc cua tay áo tiềm ẩn mối nguy hiểm.

Mới đây, khi di chuyển từ Khu du lịch Tam Đảo xuống núi, một xe khách chở 29 người đã gặp nạn tại Km20 quốc lộ 2B (thuộc thôn 2, xã Tam Đảo). Tại hiện trường, do địa hình taluy dốc đứng, thời tiết mưa ẩm khiến mặt đường trơn trượt, phương tiện bị lật và biến dạng, gây nhiều khó khăn cho công tác cứu hộ. Vụ tai nạn khiến 3 người bị thương nặng và 4 người bị xây xát nhẹ.

Cách đây 1 năm, 26/4/2025, ô tô khách BKS 29F-059.95 do tài xế N.V.T điều khiển cũng lao xuống vực đèo Tam Đảo, khiến 4 người tử vong và 13 người bị thương. Kết quả điều tra của công an xác định nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông do lái xe không chấp hành biển báo hiệu giao thông đường bộ, không giảm tốc độ khi đi trên đèo Tam Đảo.

Để đảm bảo an toàn, phòng ngừa tai nạn giao thông, công an tỉnh Phú Thọ khuyến cáo người dân, du khách khi đến khu du lịch Tam Đảo cần chú ý kiểm tra kỹ tình trạng kỹ thuật phương tiện trước khi di chuyển, đặc biệt là hệ thống phanh, lốp xe, hệ thống lái và đèn tín hiệu.

Trong quá trình lưu thông, tài xế cần làm chủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, tuyệt đối không phanh gấp hoặc chuyển hướng đột ngột trên các đoạn đèo nguy hiểm, nhất là khi trời mưa khiến mặt đường trơn trượt. Khi đi qua các khúc cua khuất tầm nhìn, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ, quan sát gương cầu lồi, bấm còi và đi đúng làn đường.

Về kỹ năng lái xe đường đèo, đối với ô tô số sàn, tài xế nên sử dụng số 2 hoặc số 1 kết hợp phanh tại các đoạn dốc cao, dài, cua gấp (tốc độ 20 - 25 km/h). Khi đường dốc thấp hơn có thể chuyển số 3 hoặc 4. Nếu xe chạy nhanh hơn mức kiểm soát cần chủ động về số 2 hoặc 1, tránh dùng phanh nhiều.

Đối với ô tô số tự động, nên sử dụng các chế độ số thấp (4, 3, 2, 1 hoặc L, M, S) để phanh động cơ khi xuống dốc. Khi chuyển sang chế độ bán tự động cần áp dụng như xe số sàn.

Đối với ô tô và xe máy khi đi đường đèo, dốc cần sử dụng đều ga, phanh; không rà phanh liên tục. Khi xuống dốc nên cài số thấp (1 hoặc 2). Không dùng xe máy tay ga khi đi đường đèo, dốc. Tuyệt đối không tắt máy, thả trôi phương tiện.

Với các doanh nghiệp vận tải, công ty lữ hành thường xuyên đưa khách du lịch tới Tam Đảo cần bố trí tài xế có kinh nghiệm lái xe đường đèo dốc và thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng ô tô kỹ lưỡng trước hành trình.

Xem thêm

Cao Bằng: Nỗ lực cùng người dân khắc phục hậu quả sau mưa lũ

Cao Bằng: Nỗ lực cùng người dân khắc phục hậu quả sau mưa lũ

(CLO) Mưa lớn kéo dài từ chiều tối 16/5 đã gây ra trận ngập lụt nghiêm trọng tại các xã Lý Quốc, Đàm Thủy và một số khu vực lân cận tỉnh Cao Bằng, làm thiệt hại lớn về nhà ở, sản xuất nông nghiệp, giao thông và công trình dân sinh... Tỉnh Cao Bằng đã nhanh chóng huy động các ngành chức năng giúp người dân từng bước khắc phục hậu quả, ổn định cuộc sống.

Biên phòng Huế mang sinh kế vượt biên giới đến với bản Sê Sáp (Lào)

Biên phòng Huế mang sinh kế vượt biên giới đến với bản Sê Sáp (Lào)

(CLO) Trong hai ngày 16 và 17/5, tuổi trẻ các đơn vị trên hai tuyến biên giới thuộc Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng thành phố Huế đã đồng loạt tổ chức nhiều hoạt động thiết thực hưởng ứng “Ngày thứ Bảy tình nguyện”, “Ngày Chủ nhật xanh”, góp phần chăm lo đời sống nhân dân, xây dựng môi trường xanh, sạch, đẹp tại khu vực biên giới.

Ninh Bình yêu cầu di dời toàn bộ cư dân tại 2 chung cư cấp D

Ninh Bình yêu cầu di dời toàn bộ cư dân tại 2 chung cư cấp D

(CLO) UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 1679/QĐ-UBND phê duyệt phương án di dời và hỗ trợ các hộ dân đang sinh sống tại hai khu nhà chung cư số 181 và 207 đường Hoàng Văn Thụ, phường Nam Định do công trình đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ sập đổ, cháy nổ.

Không chủ quan với 'giặc lửa' khi thời tiết nắng nóng cực đoan

Không chủ quan với 'giặc lửa' khi thời tiết nắng nóng cực đoan

Ngày 16/5, Đảng ủy, UBND phường Hai Bà Trưng, Hà Nội phối hợp với Công an phường Hai Bà Trưng tổ chức tuyên truyền, tập huấn công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC&CNCH) đối với hộ gia đình, cơ sở sản xuất, kinh doanh, người đứng đầu cơ sở và người phụ trách công tác PCCC&CNCH tại cơ sở. 

Mường Lát (Thanh Hóa): Khám phá ngôi chùa giữa đại ngàn biên viễn

Mường Lát (Thanh Hóa): Khám phá ngôi chùa giữa đại ngàn biên viễn

(CLO) Giữa đại ngàn biên viễn phía Tây Bắc Thanh Hóa, Thiền viện Đại Hóa - Chùa Tén Tằn hiện lên như một điểm tựa tâm linh thanh bình nơi miền sơn cước. Không chỉ là nơi sinh hoạt tín ngưỡng của đồng bào các dân tộc vùng cao, ngôi chùa còn mang ý nghĩa đặc biệt về văn hóa, tinh thần đoàn kết và sự gắn kết nơi vùng đất biên cương của Tổ quốc.

Thầy giáo thương binh và hành trình đi tìm lại món quà đặc biệt của Bác Hồ

Thầy giáo thương binh và hành trình đi tìm lại món quà đặc biệt của Bác Hồ

(CLO) Năm 1969, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã tặng cho Trường cấp II Nam Liên (nay là trường Kim Liên) một bức ảnh chân dung. Đó cũng là món quà cuối cùng của Người trước lúc đi xa. Sau đó, món quà đặc biệt này bị thất lạc, để lại tiếc nuối đối với nhiều thế hệ giáo viên, học sinh. Trăn trở, thao thức nên thầy giáo Hoàng Nguyên dù là thương binh, cụt một chân nhưng đã dành nhiều năm cất công tìm lại bức “hình” trên của Bác.

Cỡ chữ bài viết: