Đường sắt tiếp tục tạm dừng chạy nhiều tàu khách đến ngày 27/11

Trong ngày hôm nay (25/11), ngành đường sắt tạm dừng chạy 6 tàu gồm: tàu SE8 xuất phát Sài Gòn, tàu SE5 xuất phát Hà Nội, tàu SE21/SE22 xuất phát Đà Nẵng/Sài Gòn, tàu SNT2/SNT1 xuất phát Sài Gòn/Nha Trang.

Nhiều hành khách di chuyển bằng đường sắt bị ảnh hưởng. Ảnh: VNR.
Nhiều hành khách di chuyển bằng đường sắt bị ảnh hưởng do mưa lũ. Ảnh: VNR.

Ngày 26/11, tạm dừng chạy 7 tàu gồm: tàu SE4 xuất phát Sài Gòn, tàu SE8 xuất phát Sài Gòn, tàu SE5 xuất phát Hà Nội, tàu SE21/SE22 xuất phát Đà Nẵng/Sài Gòn, tàu SNT1 xuất phát Nha Trang, tàu SE48 xuất phát ga Nha Trang ngày 26/11 (tàu thuê chuyến charter).

Ngoài ra ngày 27/11, ngừng chạy 3 tàu khách gồm: tàu SE4 xuất phát Sài Gòn, tàu SE21/SE22 xuất phát Đà Nẵng/Sài Gòn.

Ngành đường sắt cũng rút ngắn hành trình tàu khách đi qua khu vực từ Diêu Trì đến Nha Trang do ảnh hưởng của mưa lũ khu vực Nam Trung Bộ. .

Ngừng chạy tàu SE4 xuất phát ga Sài Gòn ngày 24 và 25/11 đoạn từ Sài Gòn đến Đà Nẵng; tàu SE3 xuất phát ga Hà Nội ngày 24 và 25/11 đến ga Đà Nẵng là ga cuối cùng (bãi bỏ đoạn từ Đà Nẵng đến Sài Gòn).

Thống kê sơ bộ từ ngày 17/11 đến nay, ngành đường sắt đã ngừng chạy 65 đoàn tàu khách do ảnh hưởng mưa lũ.

Bên cạnh đó thực hiện trả lại hơn 25.200 vé tàu cho khách với giá trị hơn 17,6 tỷ đồng và phục vụ gần 17.500 suất ăn chính, suất ăn phụ miễn phí cho hành khách với giá trị hơn 623 triệu đồng.

hàng hóa
Đường sắt vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ bà con vùng lũ. Ảnh: VNR.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vẫn tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các tỉnh Nam Trung Bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ.

Từ ngày 10/10 - 24/11, Tổng công ty đã tổ chức vận chuyển 15.334 kiện hàng thiết yếu đến tay người dân vùng lũ.

Để đảm bảo hàng hóa cứu trợ được vận chuyển nhanh chóng và an toàn, Tổng công ty ưu tiên vận chuyển hàng cứu trợ xếp trên các toa xe hành lý nối theo các đoàn tàu khách Thống nhất và các đoàn tàu hàng chuyên tuyến Bắc - Nam hành trình nhanh.

Các chuyến tàu xuất phát từ các ga trọng điểm phía Nam như: ga Sài Gòn, Sóng Thần và các ga phía Bắc như ga Hà Nội, Giáp Bát.

Qua đó kịp thời đưa các mặt hàng thiết yếu như lương thực, thực phẩm, thuốc men, quần áo, sách vở và nhu yếu phẩm... đến người dân một cách nhanh nhất.

Xem thêm

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

(CLO) Thực hiện đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và bảo đảm an toàn thực phẩm, lực lượng Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện, xử lý nhiều vụ vi phạm, trong đó có hơn 40.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu và hơn 83kg thịt heo đông lạnh không rõ nguồn gốc.

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

(CLO) Người phụ nữ được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, chỉ định chuyển tuyến để điều trị. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đã bị ngập nên gần 60 cán bộ, chiến sĩ và người dân địa phương xã biên giới Tam Thái (Nghệ An) phải căng dây qua 3 cầu tràn nước chảy cuồn cuộn để đưa người dân đi cấp cứu.

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Hơn 3,9 triệu cuốn sách giáo khoa (SGK) được các địa phương báo cáo còn thiếu sau khai giảng đang đặt ra nhiều câu hỏi về cách xác định nhu cầu và trách nhiệm cung ứng. Một nguyên nhân cần được nhìn thẳng là nhiều địa phương công bố miễn phí hoặc cho học sinh mượn sách ngay trong năm học 2026-2027 dù chưa thực hiện đúng trình tự tại khoản 3 Điều 33 Nghị định số 271/2026/NĐ-CP: kế hoạch dự báo nhu cầu phải được phê duyệt trước ngày 30/10 năm trước để làm căn cứ lập dự toán và sách phải nhập kho thư viện chậm nhất ngày 15/6. Khi kế hoạch được đưa ra quá muộn, việc mua sắm, in và giao sách trước khai giảng trở nên bất khả thi; nhà trường, doanh nghiệp phát hành và phụ huynh nhận những tín hiệu không thống nhất, dẫn đến thừa, thiếu cục bộ.

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

“Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”

Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn

(CLO) Ngày 16/9, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”. Hội thảo là một trong những hoạt động của Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam, thuộc Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019 – 2030 (VNEEP3).

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

(CLO) Chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa sẽ được rà soát, điều chỉnh theo hướng giảm tính hàn lâm, tăng thực hành, trải nghiệm, giáo dục toàn diện và cập nhật những yêu cầu mới. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh năm học 2026-2027 xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa cục bộ tại nhiều địa phương.

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

(CLO) Khi một bệnh viện mua thiết bị y tế với giá cao hơn giá trị thực do sai phạm, khoản tiền chênh lệch trước hết có thể trở thành thiệt hại của nguồn vốn đã bỏ ra. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Duy, tác động đến viện phí, quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) và túi tiền người bệnh còn phụ thuộc vào nguồn vốn mua sắm và cơ chế tính giá của từng loại dịch vụ.

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

(CLO) Mốc 35 tuổi không phải “hạn cuối” để phụ nữ sinh con, càng không phải quy định buộc mỗi gia đình phải sinh hai con trước độ tuổi này. Theo chuyên gia, đây là thông điệp vận động nhằm giúp các cặp vợ chồng chủ động kế hoạch sinh sản trong bối cảnh mức sinh thấp và tuổi kết hôn, sinh con có xu hướng muộn hơn.

Cỡ chữ bài viết: