Tại thủ đô Phnom Penh, gần 20.000 tài xế đang mưu sinh dựa vào loại xe ba bánh máy hay còn gọi là "tuk-tuk", trong đó có tới 90% phương tiện sử dụng khí hóa lỏng (LPG).
Những dấu hiệu tăng giá nhiên liệu tại vương quốc này, bắt nguồn từ sự biến động của thị trường năng lượng toàn cầu sau các cuộc xung đột quân sự tại Tây Á hồi cuối tháng 2, đang đe dọa trực tiếp đến túi tiền của lực lượng lao động trong ngành dịch vụ gọi xe.
Ông Vorn Pao, Chủ tịch Hiệp hội Dân chủ Độc lập về Kinh tế Phi chính thức có trụ sở tại Phnom Penh, chia sẻ với phóng viên Bernama rằng giá xăng dầu tăng cao trong khi thu nhập của tài xế sụt giảm đáng kể kể từ khi xung đột nổ ra.
Hiện nay, mức thu nhập ít ỏi không còn đủ để họ trang trải chi phí sinh hoạt đắt đỏ, từ tiền ăn uống, học phí cho con cái đến việc trả nợ vay mua xe hàng tháng.
Theo ghi nhận, giá LPG đã tăng từ 2.000 riel lên 2.800 riel mỗi kg chỉ trong vài ngày qua. Trong khi đó, giá xăng vẫn duy trì ở mức cao, khoảng 5.200 riel mỗi lít kể từ khi cuộc xung đột tại vùng Vịnh làm gián đoạn dòng chảy dầu thô và khí đốt toàn cầu.
Vai trò trụ cột trong hệ thống giao thông đô thị
Đội ngũ tài xế xe ba bánh đóng vai trò then chốt trong nền kinh tế Campuchia, cung cấp dịch vụ vận tải công cộng thiết yếu tại một thành phố mà hạ tầng giao thông chưa thực sự hoàn thiện như Phnom Penh.
Cùng với lực lượng xe ôm, họ len lỏi khắp thành phố gần 3 triệu dân suốt cả ngày, mang đến giải pháp di chuyển giá rẻ và hiệu quả trong bối cảnh tắc đường thường xuyên.
Tuy nhiên, áp lực đang đè nặng khi Tết Khmer truyền thống chỉ còn cách vài tuần nữa là diễn ra vào giữa tháng 4. Kết hợp với cái nóng gay gắt của mùa hè, các tài xế tuk-tuk dự báo sẽ phải đối mặt với muôn vàn gian nan để duy trì cuộc sống trong một thị trường vận tải vốn đã quá chật chội và cạnh tranh khốc liệt.
Ông Pao cho biết thêm, nhiều tài xế hiện phải làm việc từ 8 đến 10 tiếng mỗi ngày để đủ trang trải chi phí. Thế nhưng, trước đà tăng giá nhiên liệu, họ có thể bị buộc phải làm việc xuyên ngày đêm để kiếm thêm thu nhập.
Điều này không chỉ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe và đời sống gia đình mà còn khiến nhiều người có nguy cơ không thể về quê ăn Tết do thiếu hụt tài chính.
Áp lực lên nền kinh tế phụ thuộc nhập khẩu
Là một quốc gia không giáp biển và phụ thuộc phần lớn vào nguồn năng lượng nhập khẩu để vận hành nền kinh tế, Campuchia đang chịu tác động trực tiếp từ các cú sốc bên ngoài.
Năm ngoái, chính phủ nước này đã chi khoảng 2,4 tỷ USD để mua dầu diesel, xăng và khí đốt.
Sự bất ổn của thị trường năng lượng thế giới do xung đột không chỉ làm tăng giá mà còn đe dọa đến an ninh nguồn cung của Campuchia.
Tuần trước, Bộ Thương mại Campuchuia đã thông báo có hơn 400 trạm xăng và kho chứa nhiên liệu đã phải đóng cửa hoặc tạm dừng hoạt động do các lô hàng mới về chậm hơn dự kiến.
