Cụ thể, dự thảo Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư được Bộ GTVT xây dựng, nghiên cứu và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt nhiều lần.
Hoàn thiện Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư. Ảnh minh họa.
Trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT tổ chức họp mời các bộ ngành, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để thống nhất nội dung trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Đến nay các bên liên quan đều thống nhất cao việc giao Tổng công ty Đường sắt quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đến hết năm 2030, phù hợp với điều kiện thực tiễn triển khai công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia trong thời gian vừa qua.
Đồng thời do đặc thù của hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia hiện tại là đường đơn, công tác quản lý, bảo trì phải thực hiện thường xuyên, liên tục để bảo đảm an toàn công trình, an toàn chạy tàu.
Vì vậy việc triển khai thực hiện cần tập trung thống nhất và đảm bảo nguyên tắc đơn vị nào làm tốt nhất thì giao cho đơn vị đó thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Với các phương án liên quan đến công tác tổ chức, quản lý bảo trì và giao dự toán bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, các bộ, ngành đều thống nhất rằng các phương án được Bộ GTVT xây dựng đều có những vướng mắc khác nhau về quy định của pháp luật.
Trên cơ sở quá trình nghiên cứu hoàn thiện nội dung đề án, Bộ GTVT sẽ làm việc với Bộ Tài chính để thống nhất đối với nội dung nêu trên trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Đối với nội dung xử lý tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, Bộ GTVT giao Cục Đường sắt phối hợp với Tổng công ty Đường sắt rà soát lại toàn bộ các vướng mắc, bất cập. Trên cơ sở báo cáo của Cục Đường sắt giao Vụ Tài chính hướng dẫn xử lý nội dung nêu trên.
Ngoài ra Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông tham mưu văn bản Bộ trưởng Bộ GTVT ủy quyền cho Cục Đường sắt phê duyệt phương án giá dịch vụ sự nghiệp công sử dụng kinh phí ngân sách Nhà nước trong lĩnh vực quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia từ kỳ điều chỉnh năm 2022 và năm 2023.
