Bám công trường giữa địa hình hiểm trở
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được triển khai trong điều kiện địa hình phức tạp, nhiều khu vực hiểm trở, địa chất không ổn định. Quá trình thi công, thời tiết tiếp tục là một trong những yếu tố gây nhiều khó khăn.
Trên công trường, hơn 2.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng 897 thiết bị, máy móc đang được tổ chức thi công tại 132 mũi.
Các đơn vị duy trì lực lượng phù hợp, chủ động điều chỉnh phương án thi công theo điều kiện thực tế, tranh thủ những khoảng thời gian thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Tuy nhiên thời gian qua, mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 4 trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng đã khiến một số khu vực ngập lụt kéo dài.
Một số vị trí dọc tuyến, hiện tượng sạt lở, hình thành các cung trượt xuất hiện, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động thi công.
Theo ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, trước diễn biến phức tạp của thời tiết, Ban Điều hành dự án xác định công tác phòng chống mưa lũ phải được triển khai chủ động từ sớm, từ xa.
Mục tiêu được đặt lên hàng đầu là bảo đảm an toàn cho người lao động, máy móc, thiết bị và người dân tại các khu vực lân cận dự án.
Nhà thầu được yêu cầu thường xuyên rà soát hiện trường, nhận diện những vị trí có nguy cơ ngập úng, sạt lở để chủ động phương án ứng phó.
“Chúng tôi đã yêu cầu các nhà thầu rà soát toàn bộ công trường, chủ động di chuyển máy móc, thiết bị, vật tư đến những vị trí cao ráo, an toàn.
Ban điều hành cũng duy trì lực lượng ứng trực cùng phương tiện, thiết bị cần thiết để sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh, đặc biệt tại những vị trí có nguy cơ sạt lở, ngập úng hoặc ảnh hưởng đến giao thông”, ông Tuấn cho biết.
Việc chủ động ứng phó giúp các đơn vị hạn chế thấp nhất những ảnh hưởng của thời tiết đến công trường. Khi điều kiện cho phép, lực lượng và thiết bị nhanh chóng được tổ chức trở lại các mũi thi công, duy trì sản lượng và tránh để tiến độ bị gián đoạn kéo dài.
Giữ nhịp thi công, rút ngắn tiến độ
Trong điều kiện thi công nhiều thách thức, việc duy trì được nhịp độ trên toàn tuyến là yêu cầu quan trọng đối với dự án.
Không chỉ tập trung nguồn lực cho các hạng mục chính, các nhà thầu còn phải linh hoạt điều phối nhân lực, máy móc giữa các vị trí để phù hợp với điều kiện địa hình và thời tiết.
Đáng chú ý, tiến độ tổng thể của dự án hiện đã được rút ngắn khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Đây là cơ sở để các bên tiếp tục đặt mục tiêu đẩy nhanh thời gian hoàn thành các đoạn tuyến.
Theo thống nhất giữa chính quyền hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng và liên danh nhà đầu tư, mục tiêu là hoàn thành 93 km của giai đoạn 1 và giai đoạn 2 trước ngày 30/4/2027; hoàn thành toàn bộ khối lượng nối tuyến đến cửa khẩu Trà Lĩnh trong quý I/2028.
Do vậy các đơn vị xác định việc tổ chức thi công xuyên các kỳ nghỉ, ở mức phù hợp là cần thiết để không làm gián đoạn tiến độ chung.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Ban Điều hành dự án tổ chức thi công linh hoạt. Người lao động được bố trí thời gian nghỉ ngơi, trong khi lực lượng cần thiết vẫn được duy trì tại những vị trí trọng yếu.
Với hàng nghìn người cùng hàng trăm thiết bị, máy móc đang ngày đêm bám tuyến, công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tiếp tục duy trì nhịp thi công.
Mỗi khoảng thời gian thời tiết thuận lợi được tận dụng để tăng sản lượng, trong khi công tác phòng chống mưa lũ và xử lý các nguy cơ sạt lở được triển khai song song.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh không chỉ là tuyến giao thông kết nối Lạng Sơn với Cao Bằng mà còn có ý nghĩa quan trọng trong việc tăng cường liên kết khu vực, tạo thuận lợi cho giao thương và kết nối với khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh.
Đặc biệt đây là tuyến cao tốc hiện đại đầu tiên mở ra không gian phát triển, tạo nền tảng để Cao Bằng tăng cường liên kết vùng và khai thác lợi thế.
