Hà Nội: Chấn chỉnh hàng loạt đơn vị vì chậm ứng phó bão số 11

(CLO) Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội vừa ký văn bản chấn chỉnh hàng loạt đơn vị, nhà thầu quản lý đường vì chậm trễ, bị động trong công tác ứng phó với cơn bão số 11. Các đơn vị còn bị phê bình vì thiếu biển cảnh báo, cung cấp thông tin chưa kịp thời, dễ gây hiểu nhầm.

Ngày 8/10, Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội (Sở Xây dựng), đã ký văn bản số 895 gửi các đơn vị quản lý đường và các phòng chuyên môn trực thuộc, yêu cầu khẩn trương chấn chỉnh công tác ứng phó với bão số 11.

6r4a1507.jpg
Hà Nội chấn chỉnh hàng loạt đơn vị vì chậm ứng phó bão số 11. Ảnh: Quang Hùng

Các đơn vị bị nêu tên chấn chỉnh bao gồm: Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ 1 Hà Tây; Công ty CP Quản lý và Đầu tư xây dựng đường bộ Hà Nội; Công ty CP Tư vấn đầu tư xây dựng Hà Thành; Công ty CP Quản lý đường thủy Hải Dương và Các Phòng chuyên môn nghiệp vụ trực thuộc...

Theo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội, việc triển khai tiếp cận hiện trường của các nhà thầu trên còn chậm trễ, bị động. Đặc biệt, nhiều tuyến đường được giao quản lý không được đặt biển cảnh báo theo yêu cầu, hoặc nếu có biển cảnh báo thì lại thiếu thông tin rõ ràng về tình trạng ngập sâu.

Bên cạnh đó, việc cung cấp thông tin để Ban Duy tu tổng hợp báo cáo cũng bị phê bình là chưa đáp ứng được về mặt thời gian. Thậm chí, hình ảnh cung cấp để phục vụ báo cáo còn chưa đảm bảo yêu cầu, dễ gây hiểu nhầm cho các phương tiện truyền thông đối với công tác ứng phó với bão của Thành phố.

Trước những tồn tại này, Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông yêu cầu các nhà thầu quản lý, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông và các phòng chuyên môn trực thuộc phải tăng cường ngay các giải pháp ứng phó.

Cụ thể, đối với các nhà thầu quản lý đường bộ, ông Bảo yêu cầu phải chủ động hơn trong công tác xử lý sự cố, đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị cần bố trí đầy đủ nhân lực thực hiện tuần tra, kiểm tra để phát hiện sớm các vị trí ngập sâu. Xây dựng kế hoạch, kịch bản cụ thể nhằm kịp thời tiếp cận hiện trường, phân luồng, tổ chức giao thông khi mặt đường bị ngập lụt.

Chuẩn bị đầy đủ vật tư dự phòng (xử lý nền, mặt đường) và các thiết bị phục vụ công tác tổ chức phân luồng giao thông. Tuyệt đối không để thiếu biển báo, người phân luồng tại các vị trí ngập từ 10cm trở lên, đảm bảo cảnh báo rõ ràng. Kiểm tra máy móc, thiết bị để sẵn sàng phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn trong tình huống khẩn cấp.

Đối với các Phòng chuyên môn nghiệp vụ trực thuộc, Ban Giám đốc yêu cầu Trưởng các Phòng Giám sát phải chỉ đạo cán bộ theo dõi sát tình hình, đôn đốc các nhà thầu triển khai xử lý sự cố và báo cáo đúng thời hạn. Đồng thời, phải thường xuyên kiểm tra tính sẵn sàng về trang thiết bị, máy móc, nhân lực của các đơn vị quản lý bảo trì để tránh bị động trong tiếp cận hiện trường và xử lý các tình huống khẩn cấp.

Xem thêm

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

(CLO) Với suy nghĩ “tuổi trẻ phải đi bảo vệ Tổ quốc”, khi mới 19 tuổi chàng trai Trần Viết Sáng tình nguyện nhập ngũ. Trong một trận hành quân phục kích, người lính trẻ bị trúng bom địch, mất cả hai chân. Để bảo toàn tính mạng, ông phải 5 lần lên bàn mổ cưa chân. Dù phải trải qua những cơn đau âm ỉ nhưng người thương binh ấy luôn giữ ý chí sắt đá, sống lạc quan. “Mất đôi chân, tôi may mắn còn cái đầu”, câu nói ấy trở thành điểm tựa để ông vượt qua mọi mất mát.

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

(CLO) Bắt đầu từ một nỗi trăn trở khi chứng kiến nhiều người bị thủng lốp vì đinh rơi vãi, bà Nguyễn Thanh Thu đã tự bỏ tiền chế tạo xe hút đinh và kiên trì rong ruổi trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Sau nhiều năm, việc làm tử tế ấy đã góp phần khiến nhiều "điểm nóng" về đinh và mảnh kim loại trở nên an toàn hơn.

Cỡ chữ bài viết: