Hà Nội: Hơn 400 vị trí đường sắt ngang dân sinh chưa được kiểm soát

Mặc dù được cảnh báo nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng và ngành chức năng của thành phố tăng cường các giải pháp giảm thiểu rủi ro, nhưng tai nạn giao thông đường sắt vẫn gia tăng đáng kể. Thực trạng cho thấy, công tác bảo đảm an toàn giao thông đường sắt còn nhiều khó khăn, bất cập

(CLO) Mặc dù được cảnh báo nhiều trên các phương tiện thông tin đại chúng và ngành chức năng của thành phố tăng cường các giải pháp giảm thiểu rủi ro, nhưng tai nạn giao thông đường sắt vẫn gia tăng đáng kể. Thực trạng cho thấy, công tác bảo đảm an toàn giao thông đường sắt còn nhiều khó khăn, bất cập.

Giám đốc Sở GTVT Vũ Văn Viện cho biết, Hà Nội là một trong những thành phố có nhiều tuyến đường sắt nhất trên cả nước với mạng lưới đường sắt trên địa bàn hiện nay gồm 5 tuyến hướng tâm và 1 tuyến vành đai phía Tây với tổng chiều dài 160 km, đặc biệt có 2 tuyến nối liên vận quốc tế là tuyến Hà Nội – Lạng Sơn – Bằng Tường (Trung Quốc) và tuyến Hà Nội – Lào Cai – Côn Minh (Trung Quốc). Các tuyến đều chưa có hành lang riêng, hầu hết là giao cắt đồng mức với các tuyến giao thông đường bộ, hệ thống thông tin tín hiệu còn lạc hậu, các chỉ tiêu kỹ thuật, tốc độ thiết kế, tải trọng đạt rất thấp so với các nước có hệ thống đường sắt hiện đại, vì vậy tình hình ATGT đường sắt trên địa bàn Hà Nội rất phức tạp.

dgsat
Hơn 400 vị trí đường ngang dân sinh chưa được kiểm soát. Người dân tự ý mở lối đi và vô tư đi lại hằng ngày qua đây, trong khi chưa hề có biện pháp bảo đảm an toàn. Ảnh: Iwebstreet

Để giảm tai nạn giao thông đường sắt, vấn đề cần tập trung hiện nay là kiểm soát được mức độ an toàn của hệ thống đường ngang. Hiện nay, trên địa bàn thành phố có 584 vị trí đường bộ cắt ngang đường sắt. Trong đó, 181 vị trí là đường ngang hợp pháp; còn lại 403 vị trí là đường tự phát. Trong số các đường ngang hợp pháp nói trên, 78 vị trí có người gác, rào chắn hoặc cần chắn với hệ thống biển báo, chuông báo, đèn tín hiệu; 69 vị trí có cảnh báo tự động; 34 vị trí chỉ bố trí biển báo.

Trong thực tế, chỉ những điểm có người gác, rào chắn là bảo đảm an toàn. Còn lại các điểm cảnh báo tự động và nhất là các điểm chỉ có biển báo, nguy cơ tai nạn tiềm ẩn lớn, do nhiều người dân còn chủ quan khi điều khiển phương tiện đi qua đường sắt. Đáng lo ngại hơn cả là hơn 400 vị trí đường ngang dân sinh chưa hề được kiểm soát. Người dân tự ý mở lối đi và vô tư đi lại hằng ngày qua đây, trong khi chưa hề có biện pháp bảo đảm an toàn. Không biển báo, không đèn tín hiệu, thậm chí không đủ ánh sáng để quan sát vào buổi tối, mà lối đi có độ dốc cao, trắc trở thì tai nạn xảy ra là điều tất yếu.

Trước đó, về biện pháp khắc phục những bất cập trong công tác bảo đảm TTATGT đường sắt của Hà Nội, ông Hồ Trọng Ngũ, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội đã đề nghị UBND TP chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với Bộ GTVT, ngành đường sắt triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm như kết nối thông tin và bố trí biển báo tại các điểm giao cắt đường bộ với đường sắt, rà soát lại việc cắm mốc giới đường sắt, ưu tiên bố trí kinh phí sửa chữa vuốt nối các điểm giao cắt, cải tạo nâng cấp các đường ngang chưa bảo đảm các yếu tố kỹ thuật theo quy định của Bộ GTVT.

9 tháng qua, tình hình an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội có những chuyển biến tích cực. So với cùng kỳ năm 2014, tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, riêng số vụ tai nạn giao thông đường sắt lại gia tăng. Từ cuối năm 2014 đến nay, trên địa bàn thành phố xảy ra 31 vụ va chạm giữa tàu hỏa với người đi bộ và các phương tiện khác, làm 24 người chết, 13 người bị thương (so với cùng kỳ năm ngoái tăng 9 vụ, tăng 3 người chết và 9 người bị thương). 

Giang Phan

Xem thêm

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

Ấm lòng những suất cơm nghĩa tình tại bệnh viện

(CLO) Chăm chồng tại bệnh viện, người phụ nữ xúc động khi được nhận suất cơm mà các nữ Công an Nghệ An trao tặng. Với chị, đó không chỉ là suất cơm mà còn là sự động viên, hỏi thăm của những người xa lạ lúc gia đình gặp biến cố.

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Cà Mau: Bức tranh kinh tế duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực

Dù còn nhiều khó khăn nhưng bức tranh kinh tế của tỉnh Cà Mau thời gian qua tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực thủy sản, công nghiệp, thương mại, xuất khẩu, thu hút đầu tư, góp phần tạo nền tảng vững chắc để địa phương bứt phá và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

Cảm hóa, đồng hành với người trẻ từ mô hình “3 cùng với thanh niên”

(CLO) “3 cùng với thanh thiếu niên” không chỉ là mô hình phòng ngừa tội phạm, vi phạm pháp luật trong thanh thiếu niên mà còn là giải pháp mang tính nhân văn, hướng tới giáo dục, hỗ trợ, đồng hành với thế hệ trẻ. Điểm nổi bật của mô hình là đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật, giáo dục kỹ năng sống cho thanh thiếu niên bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú.

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa: Kỳ vọng người dân không còn phải đến bộ phận “một cửa” làm thủ tục trực tiếp

(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Tô Anh Dũng nhấn mạnh, kết quả Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ban, ngành và địa phương năm 2025 không chỉ là thước đo chất lượng điều hành mà còn là động lực để các cơ quan, đơn vị tiếp tục đổi mới, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải cách thủ tục hành chính, hướng tới mục tiêu người dân không còn phải đến trực tiếp bộ phận “một cửa” để thực hiện các thủ tục hành chính.

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

Khánh Hòa gặp gỡ, đối thoại với đoàn viên, người lao động

(CLO) Sáng 31/7, tại Cụm công nghiệp Sông Cầu (xã Khánh Vĩnh), UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp cùng Liên đoàn Lao động tỉnh tổ chức hội nghị gặp gỡ, đối thoại với hơn 250 đoàn viên, người lao động trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thanh Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

Lào Cai xem xét, xử lý cán bộ không hoàn thành nhiệm vụ 2 quý liên tiếp

(CLO) Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai yêu cầu 100% cán bộ bị đánh giá “Không hoàn thành nhiệm vụ” từ 2 quý liên tiếp phải được xem xét, xử lý trách nhiệm và có phương án bố trí, sử dụng theo quy định. Danh sách đơn vị, cá nhân có tỷ lệ hoàn thành cao và chậm tiến độ sẽ được công khai hằng quý.

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

Ý chí sắt đá của thương binh 5 lần bị cưa chân

(CLO) Với suy nghĩ “tuổi trẻ phải đi bảo vệ Tổ quốc”, khi mới 19 tuổi chàng trai Trần Viết Sáng tình nguyện nhập ngũ. Trong một trận hành quân phục kích, người lính trẻ bị trúng bom địch, mất cả hai chân. Để bảo toàn tính mạng, ông phải 5 lần lên bàn mổ cưa chân. Dù phải trải qua những cơn đau âm ỉ nhưng người thương binh ấy luôn giữ ý chí sắt đá, sống lạc quan. “Mất đôi chân, tôi may mắn còn cái đầu”, câu nói ấy trở thành điểm tựa để ông vượt qua mọi mất mát.

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

Lặng lẽ hút đinh suốt nhiều năm, người phụ nữ Hà Nội lan tỏa việc tử tế

(CLO) Bắt đầu từ một nỗi trăn trở khi chứng kiến nhiều người bị thủng lốp vì đinh rơi vãi, bà Nguyễn Thanh Thu đã tự bỏ tiền chế tạo xe hút đinh và kiên trì rong ruổi trên nhiều tuyến đường Hà Nội. Sau nhiều năm, việc làm tử tế ấy đã góp phần khiến nhiều "điểm nóng" về đinh và mảnh kim loại trở nên an toàn hơn.

Cỡ chữ bài viết: