Hà Nội: Sắp triển khai xây dựng hầm đường bộ xuyên đê sông Hồng

(CLO) HĐND TP Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng hầm đường bộ xuyên đê sông Hồng tại nút giao Trần Nguyên Hãn sang Chương Dương Độ.

Phối cảnh dự án xây dựng hầm đường bộ nút giao Trần Nguyên Hãn - Chương Dương Độ. Ảnh: TL

Cụ thể, Đường hầm có chiều rộng 18m, chiều cao 3,2m, nối phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. 

Đây là một trong 21 dự án đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 vừa được HĐND thành phố Hà Nội phê duyệt.

Dự kiến hầm đường bộ xuyên đê sông Hồng có kinh phí đầu tư khoảng 80 tỉ đồng, trong đó có các hạng mục xây dựng hầm đường bộ, mở rộng mặt đường phố Chương Dương Độ và tôn tạo khuôn viên, trồng cây xanh hai bên đường.

Hầm đường bộ có kết cấu bê tông cốt thép, rộng hơn 18m, dài gần 16m và cao 3,2m. Điều đặc biệt là cửa hầm được thiết kế để đóng, mở tự động nhằm thoát nước hoặc ngăn lũ trong mùa mưa bão.

Trước đó, nhiều ý kiến cho rằng không nên xây hầm chui mà xây cầu vượt để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, sau khi khảo sát, nghiên cứu, tính toán, các đơn vị tư vấn độc lập đề xuất phương án xây dựng hầm chui. Việc xây cầu vượt qua đê phải kéo dài để đảm bảo độ dốc cho phép, không khả thi ở hai phố này.

Thành phố Hà Nội giao UBND quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư. Dự kiến công trình này sẽ hoàn thành vào đúng dịp giải phóng Thủ đô ngày 10/10/2019.

Linh Linh

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: