Hà Nội: Sửa chữa kết cấu cầu Thanh Trì nhằm bảo đảm an toàn khai thác

Theo đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thuộc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, hiện toàn bộ 378/378 gối cầu cao su bản thép, 180/198 gối cầu nhịp dầm liên tục đúc trên đà giáo của cầu Thanh trì đã bị phồng, rạn nứt bề mặt.

ha noi sua chua ket cau cau thanh tri nham bao dam an toan khai thac hinh 1

Lượng lớn phương tiện di chuyển qua cầu Thanh Trì mỗi ngày. Ảnh: TL.

Một số gối cầu đang làm việc ở trạng thái bị nghiêng. Các gối cao su đều đã bị phồng, rạn nứt bề mặt nghiêm trọng, có biến dạng từ 1-7mm so với kích thước ban đầu, về lâu dài sẽ ảnh hưởng tới kết cấu nhịp.

Do đó Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiến nghị thay thế các gối cầu đã hư hỏng bằng kết cấu gối cầu mới có tính năng tương đương để bảo đảm an toàn khai thác.

Tổng kinh phí sửa chữa là gần 12 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP Hà Nội, thời gian thực hiện dự án năm 2024 - 2025.

Cầu Thanh Trì được khởi công xây dựng vào ngày 30/1/2002. Sau 5 năm thi công, cây cầu đã hoàn thiện và đưa vào sử dụng từ năm 2007.

Thiết kế cầu Thanh Trì có chiều dài 3.084m, rộng 33,1m với 4 làn xe với vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Phần đường dẫn hai đầu cầu dài gần 12.000 m với 5 nút giao thông kết nối khác nhau và có tổng kinh phí 5.700 tỷ đồng (vốn ODA Nhật Bản).

Hiện cầu Thanh Trì có lưu lượng phương tiện giao thông qua lại thuộc diện lớn nhất Hà Nội. Đây là cây cầu huyết mạch của tất cả các phương tiện có trọng tải lớn thường xuyên lưu thông theo hướng Quốc lộ 5, Quốc lộ 1.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: