Ngày 4/2, đoàn tàu TN5 xuất phát tại Ga Hà Nội khi đến Km6 + 963 khu gian Giáp Bát - Văn Điển đã va chạm với xe máy tại lối đi tự mở. Người điều khiển xe máy tử vong tại chỗ, phương tiện hư hỏng.
Các đơn vị phối hợp rào chắn lối đi tự mở qua đường sắt tuyến Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh tại quận Hoàng Mai (TP.Hà Nội). Ảnh: TL.
Đây là một trong những điểm đen về tai nạn giao thông đường sắt. Nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, từ năm 2018 chính quyền địa phương và đơn vị đường sắt đã nhiều lần tiến hành thu hẹp và đóng lối đi tự mở này.
Tuy nhiên, người dân đã phản đối quyết liệt. Nhằm lập lại kỷ cương, trật tự an toàn giao thông đường sắt tại Km6 + 963, chiều 5/2, các đơn vị liên quan đã phối hợp với chính quyền địa phương rào, đóng lối đi tự mở.
Bên cạnh đó, chính quyền phường Hoàng Liệt đã vận động người dân sống xung quanh khu vực từ Km5 + 000 - Km7 + 000 ký cam kết thực hiện đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Đồng thời vận động người dân đồng thuận và tiến hành rào, đóng 3 lối đi tự mở khác tại Km6 + 910, Km6 + 875, Km6 + 847.
Chặt bỏ những cây che khuất tầm nhìn của lái tàu, thu dọn những mái bạt, vật liệu do người dân để hai bên đường sắt.
Sau khi rào, đóng những lối đi tự mở qua đường sắt trên, Đoàn công tác đã lập biên bản bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý.
Qua đó góp phần thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thực hiện đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.
Xóa được những điểm đen về mất an toàn giao thông đường sắt, nâng cao ý thức, trách nhiệm của nhân dân trong việc tuân thủ pháp luật.
Chấp hành tốt các quy định về đảm bảo hành lang an toàn giao thông đường sắt được quy định tại Luật Đường sắt 2017 và Nghị định 56/2018/NĐ-CP của Chính phủ “Quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt”.
