Hà Nội: Xử lý nghiêm vi phạm trật tự ATGT đường sắt trên địa bàn Thành phố

(CLO) UBND Thành phố Hà Nội ban hành Văn bản về việc kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, bàn giao để phối hợp quản lý các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn Thành phố.
Người dân đang đánh cược sinh mạng của mình với “Cafe đường tàu”. Ảnh: Minh Nguyệt

Người dân đang đánh cược sinh mạng của mình với “Cafe đường tàu”. Ảnh: Minh Nguyệt

Ngày 7/10, UBND Thành phố Hà Nội ban hành Văn bản số 4404/UBND-ĐT về việc kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, bàn giao để phối hợp quản lý các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn Thành phố.

Văn bản nêu rõ, UBND Thành phố nhận được 04 Văn bản: Số 9337/BGTVT-ATGT ngày 03/10/2019 của Bộ Giao thông vận tải và số 1874/CĐSVN-VTATGT ngày 18/9/2019 của Cục Đường sắt Việt Nam về việc xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn các quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng; Văn bản số 813/ĐSTH-KTAT ngày 23/9/2019 của Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Nội về việc tổ chức ngăn chặn, xử lý dứt điểm vi phạm bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt và Văn bản số 752/ĐSHN ngày 24/9/2019 của Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh về việc bàn giao để phối hợp quản lý các lối đi tự mở qua đường sắt.

Về việc này, UBND Thành phố giao UBND các quận, huyện: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Thanh Xuân, Long Biên, Hà Đông, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, Hoài Đức, Sóc Sơn, Đông Anh, Gia Lâm, Mê Linh chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn, hoàn thành trước ngày 12/10/2019; trong quá trình triển khai chủ động phối hợp với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan trong ngành đường sắt để thực hiện có hiệu quả, xử lý dứt điểm các vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông nói chung và đường sắt nói riêng.

Giao Sở GTVT (Cơ quan thường trực Ban An toàn giao thông Thành phố) kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện của UBND các quận, huyện trên, tổng hợp tình hình thực hiện, báo cáo UBND Thành phố theo quy định trước ngày 12/10/2019.

P.V

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Cỡ chữ bài viết: