Tuần trước, nếu những du khách thích khám phá đường bờ biển Ca-ri-bê có thể được chiêm ngưỡng những siêu du thuyền trị giá 95 triệu bảng Alfa Nero đang thả neo trong vùng nước xanh lấp lánh của Antigua. Thế nhưng, rất ít khách du lịch chú ý đến thân tàu màu đen huyền thoại của nó mang ý nghĩa gì.
Được biết, siêu du thuyền gắn liền với triệu phú người Nga Andrey Guryev đã biến mất khỏi các bản đồ theo dõi trên toàn thế giới được sử dụng để xác định vị trí giao thông hải quân kể từ khi xung đột tại Ukraine nổ ra.
Siêu du thuyền Alfa Nero, được chụp ở Antigua vào tuần trước, thuộc quyền sở hữu của tỷ phú Andrey Guryev, nó đã báo cáo vị trí của mình lần cuối qua AIS vào ngày 3/3. Ảnh: Gemma Handy.
Theo một cuộc điều tra của hãng tin Observer được công bố vào cuối tuần trước, đó là một trong ít nhất sáu siêu du thuyền có liên quan đến các nhà tài phiệt Nga do Vương quốc Anh trừng phạt đã "im hơi lặng tiếng" đối với các hệ thống theo dõi di chuyển trên đại dương.
Chủ nhân của những con tàu này gần như sẽ nhận thức được rằng chúng có nguy cơ trở thành mục tiêu trong một cuộc săn lùng toàn cầu đối với siêu tài sản của giới nhà giàu Nga
Được biết, kể từ khi phải hứng chịu các lệnh trừng phạt phương Tây, có ít nhất 13 siêu du thuyền như vậy trị giá khoảng 2 tỷ bảng Anh đã bị giam giữ từ miền nam nước Pháp đến quần đảo Fiji, khu vực tây nam Thái Bình Dương. Trong trường hợp sau đó, Mỹ đã tịch thu siêu du thuyền Amadea được cho là có liên quan đến tỷ phú vàng Suleiman Kerimov.
Theo các nhà phân tích, có sự gia tăng các du thuyền liên quan với Nga tắt công nghệ hệ thống nhận dạng tự động (AIS) được sử dụng để xác định các tàu lớn. Mặc dù hệ thống có thể bị tắt vì những lý do hợp lệ, các nhà phân tích cho rằng một số tàu muốn tránh bị phát hiện khi di chuyển.
Theo ước tính của ngành, có hơn 9.300 siêu du thuyền trị giá hơn 50 tỷ bảng Anh trên các vùng biển khác nhau. Người Nga sở hữu khoảng 10% trong số đó.
Trong đó siêu du thuyền sang trọng Amore Vero dài 86 m, thuộc quyền sở hữu của ông trùm dầu mỏ Igor Sechin, là một trong những siêu du thuyền đầu tiên bị tịch thu, nó bị các nhân viên hải quan thu giữ vào ngày 2/3 tại một xưởng đóng tàu ở La Ciotat, gần Marseille.
Tiếp theo, du thuyền Sailing Yacht A dài 143 mét được cho là của tỉ phú Andrey Melnichenko cũng bị giới chức Ý bắt giữ vào ngày 12/3 tại Trieste.
Siêu du thuyền khác của Melnichenko, chiếc du thuyền hiệu Motor Yacht A trị giá 240 triệu bảng Anh, đã biến mất khỏi hệ thống theo dõi toàn cầu. Vị trí được biết đến gần đây nhất của nó là ở Maldives (Nam Ấn Độ) vào ngày 10 tháng 3.
Trong khi đó du thuyền Galactica Super Nova, bao gồm một bể bơi đáy kính với thác nước, là một du thuyền khác đã không được AIS phát hiện trong hơn một tháng. Con thuyền đã rời Tivat, Montenegro (Đông Nam Âu) vào ngày 2/3 và nhanh chóng biến mất khỏi hệ thống.
Sau cuộc tấn công nổ ra, tàu Clio đã phải đi hơn 3.000 dặm từ Maldives qua Kênh đào Suez, qua Địa Trung Hải và vào eo biển Bosphorus, lối vào Biển Đen và các cảng của Nga. Một lý do khiến Clio “chìm trong bóng tối” có thể là tình thế đầy rủi ro ở Biển Đen do chiến tranh gây ra.
Các du thuyền khác đã không phát đi một địa điểm xác định qua AIS trong ít nhất một tháng bao gồm siêu du thuyền My Sky, thuộc sở hữu của ông trùm thuốc lá Igor Kesaev và lần cuối cùng báo cáo vị trí của nó ở Maldives vào ngày 30 tháng 3.
Được biết, Maldives không có quan hệ dẫn độ với Mỹ, và ít nhất năm du thuyền với chủ sở hữu là người Nga đã đến vùng biển của họ kể từ xung đột Nga - Ukraine. Các tàu khác, trong đó có hai chiếc thuộc sở hữu của tài phiệt Roman Abramovich, đã đến Thổ Nhĩ Kỳ.
Theo quy định hàng hải, AIS - một hệ thống thông tin liên lạc trợ giúp hàng hải, cho phép các tàu trao đổi những thông tin về nhận dạng vị trí, hướng, tốc độ với nhau hoặc trao đổi với các trạm trên bờ phải luôn hoạt động khi tàu đang tiến hành hoặc đang neo đậu.
Bên cạnh đó, AIS phải được lắp đặt trên tất cả các tàu có tổng trọng tải từ 300 trở lên. Một tàu du lịch thông thường sẽ thường xuyên gửi vị trí, nhưng khi ở trong cảng, hệ thống có thể bị tắt bao gồm cả máy thu thanh và vệ tinh cung cấp thông tin.
Sam Tucker của cơ quan VesselsValue cho biết: “Có một số tàu mà trước đây chúng tôi sẽ nhận được tín hiệu cứ sau vài phút từ bộ phát đáp và chúng tôi đang sẽ dễ dàng theo dõi,” thế nhưng ông lại nói: Một số rất có thể đã tắt công tắc và chuyển sang chế độ ẩn.
Lê Na (Theo TheGuardian)
