Hơn 1.000 siêu du thuyền hiện đang được sản xuất hoặc theo đơn đặt hàng, khi giới siêu giàu trên toàn cầu tìm kiếm an toàn nhằm trú ẩn khỏi Covid-19 trên những chiếc cung điện siêu du thuyền hạng sang tại biển.
Siêu du thuyền “Kismet”, hiện thuộc sở hữu của tỷ phú người Mỹ gốc Pakistan Shahid Khan, được nhìn thấy neo đậu gần Cầu Tháp vào ngày 21 tháng 10 năm 2021 tại London, Anh. Ảnh: Leon Neal/Getty Images.
Theo Sách đặt hàng toàn cầu năm 2022 của Boat International, có một con số kỷ lục, 1024 siêu du thuyền - được định nghĩa là du thuyền dài hơn 80 feet - đang được sản xuất hoặc đặt hàng, tăng 25% so với giai đoạn đầu năm, vượt qua mức đỉnh vào năm 2008. Với việc các nhà máy đóng tàu đang căng thẳng để theo kịp nhu cầu, những người mua giàu có đang được thông báo rằng họ phải đợi từ ba đến năm năm để có được các đơn đặt hàng du thuyền theo yêu cầu.
Jonathan Beckett, Giám đốc điều hành của Burgess, một công ty quản lý và môi giới du thuyền cho biết: “Các nhà máy đóng tàu rất đông khách. Họ đang cố gắng hết sức để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, nhưng điều đó thật không dễ dàng gì, nhất là trong bối cảnh hiện nay”.
Từ chiếc du thuyền dài 416 foot mới của Jeff Bezos cho đến chiếc Project Black Shark - một du thuyền bí ẩn dài 252 foot được thiết kế với “lớp da giống cá mập”. Theo các nhà điều hành trong ngành, số lượng và kích thước tuyệt đối của các tàu đang được xây dựng là điều chưa từng có trước đây. Theo Boat International, tổng chiều dài của các siêu du thuyền dự kiến giao vào năm 2026 sẽ kéo dài hơn 24 dặm.
Các siêu du thuyền có thể có giá từ 2 triệu đến 3 triệu USD đến hơn 500 triệu USD tùy thuộc vào kích thước và độ phức tạp của chúng.
Beckett nói, hầu hết nhu cầu về những chiếc siêu du thuyền đều đến từ Mỹ, nơi thị trường chứng khoán tăng vọt, IPO, giao dịch SPAC và lợi nhuận từ tiền điện tử đã tạo ra hàng nghìn tỷ USD của cải trong đại dịch. Theo Forbes, Mỹ hiện đã có thêm 500 tỷ phú so với trước đại dịch, kết thúc năm nay với khoảng 2.755 tỷ phú.
Beckett cho biết, nhiều nhà siêu giàu mới và hiện tại đã đẩy nhanh kế hoạch mua siêu du thuyền trong hai năm qua trong bối cảnh những lo ngại về sức khỏe cộng đồng ngày càng tăng cao.
Beckett nói: “Covid đã khiến mọi người bật dậy và đánh giá lại cuộc sống của họ. Rất nhiều khách hàng của chúng tôi cảm thấy không thể đi tới bất cứ nơi đâu và họ cảm thấy thiếu đi sự an toàn, và tôi nghĩ Covid đã khiến họ cảm thấy dễ bị tổn thương”. Vì vậy, họ cho rằng: “Tại sao phải bỏ ra 5 hoặc 10 năm nữa để mua một chiếc du thuyền và tận hưởng cùng gia đình trong khi tôi có thể làm được điều đó ngay ngày hôm nay?”
Sự gấp rút này đã tạo ra tình trạng thiếu thuyền viên, thiếu cả những nơi để neo đậu tàu và nhà máy đóng tàu. Các nhà chế tạo du thuyền trên khắp thế giới - nhưng chủ yếu ở Ý, Hà Lan và Đức - đang phải xoay xở với tình trạng thiếu lao động và nguyên liệu, cũng như hạn chế về không gian.
Theo Boat International, hàng tồn kho siêu du thuyền được bán cho năm 2022, hầu hết trong số đó đáng lẽ ra là dành cho năm 2023. Số lượng tàu thuyền tồn kho hiện đang thấp kỷ lục.”
Beckett nói, trong khi giá cả trong ngành siêu du thuyền rất biến động và không rõ ràng, nhu cầu lại đang đẩy giá lên cao hơn.
Ông nói: “Giá cho các‘ bản thiết kế’ mới đang tăng lên. Rất khó để các nhà máy đóng tàu đưa ra một mức giá cố định, vì chi phí nguyên vật liệu có thể tăng trong 12 đến 24 tháng tới, nhưng vào cuối ngày thì mọi người đều muốn có một hợp đồng với giá cố định”.
Các siêu du thuyền hiện đại ngày nay có các tiện nghi điển hình như hồ bơi, sân bay trực thăng, nhà để xe và phòng tập thể dục, nhưng một số khác còn đặc biệt hơn khi bao gồm cả “câu lạc bộ bãi biển” - một không gian giải trí rộng lớn nằm ở đuôi tàu có ban công có thể thu vào, sàn tiếp khách, spa và các khu vực ăn uống có lối đi lại dễ dàng dưới nước.
Siêu du thuyền có động cơ lớn nhất sẽ được giao trong năm nay là chiếc Nord “dài 464 foot”, được chế tạo bởi Lurssen Yachts của Đức. Nó có một nhà chứa máy bay trực thăng có thể thu vào, một trung tâm thể thao và bể lặn, 14 chiếc tàu liên lạc tùy chỉnh (những chiếc thuyền được sử dụng để đi đến và rời khỏi tàu) và một tàu ngầm.
Ngày càng có nhiều người mua đặt hàng các siêu du thuyền “thám hiểm”, đây là những siêu du thuyền thám hiểm giống như trong quân sự, chắc chắn có thể đi xuyên băng, bão và các điều kiện khắc nghiệt để khám phá những nơi xa xôi nhất trên thế giới. Theo Boat International, đơn đặt hàng của họ đã tăng 33% trong năm nay.
Beckett nói rằng những người mua các loại siêu du thuyền này đánh giá chúng giống như cách họ làm các loại xe mạo hiểm như Land Rovers và Mercedes-AMG G 63 SUV.
Beckett nói: “Du thuyền thám hiểm đang là một xu hướng. Mọi người thích vẻ ngoài của chúng, nhưng những người mua du thuyền thám hiểm thường không thực hiện nhiều chuyến thám hiểm. Họ chỉ mua vì niềm vui và sự yêu thích của mình.”
Huy Hoàng (Theo CNN )
