Đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn là 1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông (giai đoạn 2017 -2020) được khởi công từ tháng 9/2019.
Tuyến cao tốc có chiều dài 98,35 km với đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 37,3 km và đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế dài 61 km gồm 11 gói thầu xây lắp.
Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án là hơn 7.699 tỷ đồng vốn trái phiếu Chính phủ. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng…
Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Lê Văn Sáu- Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, mưa kéo dài những tháng cuối năm cùng với đó là tác động của đại dịch COVID-19, khan hiếm vật liệu đất đắp,... đã đặt ra áp lực rất lớn cho tiến độ của dự án.
Có thời gian mưa kéo dài gần như khoảng 4 tháng không thể thi công đào, đắp nền. Nhiều tuyến đường công vụ, máy móc thiết bị, lán trại công trường cũng bị hư hỏng do sạt lở, ngập lụt..., ông Sáu chia sẻ.
Những ngày đầu năm 2022, không khí thi công tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn đã hết sức khẩn trương, hối hả để đoạn tuyến sớm hoàn thành trong năm nay.
Sau 2 năm thi công, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có chiều dài hơn 15,2 km với tổng mức đầu tư 1.607 tỷ đồng (khoảng 100 tỷ/km) đã cơ bản hoàn thành.
Đây là dự án duy nhất trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được Bộ GTVT giao cho địa phương làm chủ đầu tư.
Tuyến cao tốc có chiều dài 15,2km, đi qua địa phận huyện Ý Yên (tỉnh Nam Định) và các huyện Yên Khánh, Hoa Lư, Yên Mô, TP.Ninh Bình (tỉnh Ninh Bình).
Phần tuyến chính cao tốc thiết kế quy mô 4 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường là 17m.
Vận tốc thiết kế giai đoạn phân kỳ cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn là 80 km/h. Hệ thống đường gom với tổng chiều dài khoảng 22km.
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có chiều dài 63,5 km với tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng vốn đầu tư công do đi qua 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa.
Dự án được khởi công từ tháng 9/2020, đến cuối năm 2021 đã đạt tiến độ tổng thể khoảng 45% và dự kiến cán đích trong năm 2022.
Trao đổi với PV Báo Nhà báo và Công luận, ông Lương Văn Long - Giám đốc điều hành dự án cho biết, Ban quản lý dự án Thăng Long đã phát động phong trào thi đua “Xuân Nhâm Dần trên công trường” nhằm đảm bảo mục tiêu tiến độ dự án đã đề ra.
Hiện tổng sản lượng thi công dự án đạt hơn 3.334 tỷ đồng, tương đương 48,5% giá trị hợp đồng.
Với việc thi công xuyên Tết, dự kiến đến hết tháng 2/2022, sản lượng thi công dự án sẽ được nâng lên khoảng 50%.
Hiện trên toàn dự án đang triển khai 68 mũi thi công tại 5 gói thầu gồm 30 mũi thi công đường, 34 mũi thi công cầu và cấu kiện, 4 mũi thi công hầm.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài 43 km nằm trọn trong địa bàn tỉnh Thanh Hóa.
Dự án có tổng mức đầu tư 5.534,472 tỷ đồng.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Thông tin từ Ban quản lý dự án 2 cho biết, về nguồn vật liệu dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn cần khoảng hơn 5,5 triệu m3 đất đắp K95, K98 và 707.000 m3 đá các loại, hơn 1 triệu m3 cát.
Dù mất một giai đoạn khá dài phải giãn cách xã hội để phòng, chống dịch COVID-19 và thời tiết gặp mưa nhiều, song chủ đầu tư cùng nhà thầu đã nỗ lực bám sát công trường, tranh thủ thi công, bù lấp tiến độ.