Hơn 7.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng cao tốc Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1

(CLO) Ban quản lý dự án Thăng Long vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về kết quả rà soát tổng mức đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.

Cụ thể, sau khi cập nhật các yếu tố đầu vào, tổng mức đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là 7.717,8 tỷ đồng (tăng 905,3 tỷ đồng) so với tổng mức đầu tư tại Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án vào tháng 5/2021.

hon 7000 ty dong dau tu xay dung cao toc dau giay tan phu giai doan 1 hinh 1

Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tăng vốn đầu tư hơn 900 tỷ đồng dù chưa khởi công xây dựng. Ảnh minh họa

Với tổng mức đầu tư nói trên, thời gian thu phí hoàn vốn của Dự án sẽ là 20 năm 3 tháng. Các chi phí tăng thêm đáng kể nhất là nguyên vật liệu tăng khoảng 698,1 tỷ đồng).

Bên cạnh đó là các chi phí quản lý, tư vấn tăng 83,8 tỷ đồng; dự phòng tăng 123,4 tỷ đồng; duy tu, bảo dưỡng vận hành, khai thác (từ 0,55 tỷ đồng/km/năm lên 0,76 tỷ đồng/km/năm).

Để đảm bảo tính khả thi, phần vốn Nhà nước tham gia vào Dự án là 1.300 tỷ đồng (tương ứng 16,8% tổng mức đầu tư) phần còn lại sẽ do nhà đầu tư huy động bằng vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại.

Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) cơ bản không thay đổi khối lượng và hạng mục so với tờ trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tháng 5/2021.

Trước đó vào đầu tháng 3/2021, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) được đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.

Nếu được thông qua, Dự án sẽ tổ chức lựa chọn Nhà đầu tư (bao gồm cả thành lập doanh nghiệp dự án và ký kết hợp đồng Dự án) từ quý IV/2021 - quý I/2022. Khởi công xây dựng vào quý IV/2022 và dự kiến hoàn thành công trình và đưa vào khai thác vào quý I/2025.

Tuyến cao tốc có tổng chiều dài tuyến khoảng 59,6km được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100km/h. Trong đó phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17m, vận tốc khai thác 80km/h.

Điểm đầu (Km0) của Dự án nằm ở nút giao với Quốc lộ 1 tại Km1829+500, trùng với điểm cuối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Dầu Giây (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai). Điểm cuối tại Km59+594, giao cắt với Quốc lộ 20 tại Km69+400 thuộc địa phận xã Phú Trung (huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai). 

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: