Biện pháp này bao gồm dầu thô được vận chuyển dọc theo đoạn đường ống Tuymazy-Omsk-Novosibirsk-2 (TON-2) dài 186km ở Kazakhstan. Mức thuế này đã được tăng lên 11,3 USD/tấn trên 1.000km, tăng từ mức 9,3 USD có hiệu lực kể từ năm 2018.
Với chiều dài của đoạn đường ống chảy qua Kazakhstan, Nga sẽ phải trả thêm gần 2,1 USD/tấn để bơm dầu quá cảnh qua lãnh thổ của mình.
Ảnh minh họa: Getty Images.
TON-2 có công suất thông qua được xác định là 10 triệu tấn dầu mỗi năm, nhưng công suất thiết kế đạt tới 18 triệu tấn. Đường ống này vận chuyển dầu của Nga tới nhà máy hóa dầu Pavlodar, nhà máy lọc dầu lớn nhất ở phía Đông Bắc Kazakhstan, cũng như tới Trung Quốc và Uzbekistan.
Theo các phương tiện truyền thông gần đây đưa tin, Nga dự định tăng gấp ba lần nguồn cung dầu thông qua TON-2 vào năm 2024 để đáp ứng yêu cầu của người mua. Đặc biệt, Bộ Năng lượng Uzbekistan đã tuyên bố vào tháng 11 rằng họ hy vọng sẽ tăng nhập khẩu dầu và các sản phẩm dầu mỏ của Nga lên 1 triệu tấn vào năm 2024. Vào thời điểm đó, Bộ Năng lượng nước này đã nhấn mạnh rằng nhập khẩu dầu bằng đường ống thường rẻ hơn so với nguồn cung cấp bằng đường sắt.
Tháng trước, Belarus, nước láng giềng khác của Nga cũng tuyên bố ý định tăng thuế quá cảnh đối với dầu của Nga, được vận chuyển qua lãnh thổ nước này tới EU thông qua phần phía nam của đường ống Druzhba. Biện pháp được phối hợp với Moscow sẽ khiến thuế quá cảnh tăng 10,2% và dự kiến sẽ có hiệu lực vào ngày 1/2/2024.
Trong một cuộc phỏng vấn với đài truyền hình Rossiya24, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết, tính đến cuối năm 2023, tỷ trọng dầu thô giao cho EU trong tổng xuất khẩu của Moscow đã giảm từ mức 40 - 45% trước xung đột Ukraine xuống còn 4 - 5% hiện nay.
Trong khi đó, Trung Quốc chiếm khoảng một nửa lượng năng lượng xuất khẩu của Nga trong năm nay, với lượng giao hàng dao động từ 45% đến 50%. Ông Novak lưu ý, trong 10 tháng đầu năm nay, Nga đã cung cấp số lượng dầu và sản phẩm dầu mỏ cho Trung Quốc nhiều hơn cả năm 2022.
Tháng 12/2022, EU, G7 và các đồng minh đã áp đặt lệnh cấm vận đối với dầu vận chuyển bằng đường biển của Nga, cùng với mức trần giá 60 USD/thùng đối với các loại dầu thô khác, trong nỗ lực hạn chế nguồn thu từ xuất khẩu năng lượng của Moscow.
Những hạn chế tương tự đã được đưa ra vào tháng 2 đối với việc xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ. Mức giá trần được thỏa thuận cho dầu diesel là 100 USD/thùng và 45 USD cho các sản phẩm giảm giá như dầu nhiên liệu.
Lê Na (Theo RT)
