Theo dõi báo trên:
| Khát vọng “Đất 9 rồng” Được xem là vựa lúa lớn nhất cả nước, Đồng bằng sông Cửu Long được kỳ vọng trở thành một trong những vùng kinh tế trọng điểm của khu vực và cả nước. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng giao thông nghèo nàn đang là “chiếc áo chật chội” khiến kinh tế của cả vùng khó có thể bứt phá, phát triển. Loạt bài “Khát vọng đất 9 rồng” dưới đây sẽ cung cấp cái nhìn tổng thể về việc nhận định, tháo gỡ các khó khăn, thách thức cho vùng đất giàu tiềm năng phát triển này. |
Trong báo cáo thường niên về Đồng bằng sông Cửu Long năm 2022, TS. Vũ Thành Tự Anh - Giám đốc trường chính sách công và Quản lý Fulbright cho biết: Đồng bằng sông Cửu Long là vùng có tỷ lệ đường quốc lộ rất thấp, tổng chiều dài đường quốc lộ khoảng 2.650km, chỉ chiếm 10,9% tổng chiều dài đường Quốc lộ của cả nước.
Chất lượng đường Quốc lộ ở khu vực này cũng bị liệt vào danh sách kém, đứng thứ 2 từ dưới lên, chỉ nhỉnh hơn vùng Bắc Trung Bộ và thua cả miền núi phía Bắc và Tây Nguyên.
| Vào năm 2016, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Tổng vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông khu vực này giai đoạn 2011-2015 là 67.552 tỷ đồng, chỉ chiếm 12,2% cả nước. Sang giai đoạn 2016-2020, số vốn thậm chỉ còn giảm, chỉ hơn 65.000 tỷ đồng, chiếm 15,5% cả nước. Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải nhận định: Việc đầu tư như trên được xem là hạn chế, dẫn đến nhiều dự án trọng điểm chưa hình thành, nhất là các trục kết nối giữa khu vực trên với TP.HCM còn nhiều điểm nghẽn. |
Tương tự, những yếu kém về hạ tầng giao thông vùng còn bộc lộ ở hiện trạng đường cao tốc. Cả vùng chỉ có 6,7% tổng chiều dài đường cao tốc của cả nước, chỉ nhỉnh hơn Tây Nguyên, thấp hơn nhiều so với tỷ trọng diện tích, dân số cũng như đóng góp GDP của Đồng bằng sông Cửu Long cho cả nước.
Với đặc trưng nhiều sông ngòi, kênh rạch, thế nhưng, giao thông đường thủy nội địa lại thiếu đầu tư trầm trọng. Đồng bằng sông Cửu Long cũng chưa có một cảng biển thực thụ.
TS. Vũ Thành Tự Anh cho biết, Dự án đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ dù đã có quyết định phê duyệt quy hoạch từ năm 2013 nhưng sau nhiều lần điều chỉnh vẫn chưa được triển khai.
Theo quan điểm của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, giai đoạn 2021-2030 sẽ tập trung đầu tư hạ tầng đường bộ tại khu vực, còn các tuyến đường sắt sẽ đưa vào quy hoạch sau 2050.
Một trong những điểm nhấn của giao thông Đồng bằng sông Cửu Long, đó là Dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương, đi qua tỉnh Tiền Giang - Long An. Cao tốc này có tổng chiều dài 61,9km, được khởi công từ tháng 12/2004. Sau 5 năm thi công, đến thời điểm tháng 2/2010, dự án được thông xe và đi vào khai thác.
Mới đây nhất, vào đầu năm 2022, người dân thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục đón nhận thêm tin vui khi dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51km chính thức khánh thành sau 13 năm khởi công và nhiều lần phải tạm dừng vì nhiều lý do.
Dù vậy, những “điểm nhấn” hiếm hoi về mạng lưới giao thông kể trên chưa thể đáp ứng được nhu cầu cấp thiết của một vùng kinh tế năng động bậc nhất Việt Nam. Nhiều người ví von, với cơ sở hạ tầng giao thông “nghèo nàn” đang là “chiếc áo chật chội”, khiến kinh tế của cả “vùng đất chín rồng” khó có thể bứt phá. Bởi vì, việc đầu tư hạ tầng giao thông hạn chế thì việc phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, phát triển du lịch sẽ đều rất khó khăn, từ đó kéo theo kinh tế - xã hội đều ít có cơ hội phát triển.
Trên thực tế, câu chuyện Đồng bằng sông Cửu Long thiếu cơ sở hạ tầng giao thông đã được nêu ra ở nhiều phiên họp Quốc hội, Chính phủ và cả các thế hệ lãnh đạo của Bộ Giao thông - Vận tải. Đây cũng là vấn đề “nóng” được rất nhiều người dân trong khu vực quan tâm.
Nhìn ra được vấn đề, các cơ quan ban ngành đã có chủ trương phát triển nhiều tuyến đường quan trọng tại vùng kinh tế trọng điểm Tây Nam Bộ, nhằm kết nối kinh tế của cả vùng.
Ông Nguyễn Chí Dũng - Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết: Trong Quy hoạch Đồng bằng sông Cửu Long kết cấu hạ tầng sẽ là bệ đỡ cho phát triển kinh tế - xã hội và thúc đẩy liên kết vùng. Trong đó, Chính phủ đang rất chú trọng phát triển hạ tầng giao thông, nhất là các tuyến đường thuỷ nội địa và tuyến đường sắt nối TP.HCM với Cần Thơ trong tương lai.
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng tiết lộ: Đến năm 2030, sẽ đầu tư xây dựng mới và nâng cấp khoảng 830km đường bộ cao tốc; khoảng 4.000km đường quốc lộ; 4 cảng hàng không; 13 cảng biển, 11 cụm cảng hành khách và 13 cụm cảng hàng hóa đường thủy nội địa tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Riêng trong giai đoạn 2021 - 2025, tổng số ngân sách nhà nước đầu tư cho vùng đất này dự kiến khoảng 460.000 tỷ đồng. Số tiền này được dùng để hoàn thành một số công trình trọng điểm, các tuyến đường quốc lộ; toàn bộ tuyến đường ven biển; một số trục động lực quan trọng kết nối với TP.HCM, vùng Đông Nam Bộ; cảng hàng không; các công trình thủy lợi cấp nước, trữ nước, kiểm soát mặn…
Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến sẽ tiếp tục triển khai đầu tư các tuyến cao tốc còn lại theo Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 2/4/2022 của Bộ Chính trị và quy hoạch được duyệt.
Trong đó, các dự án đang thi công như cầu Mỹ Thuận 2, đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, tổng số vốn cả 2 dự án này gần 10.000 tỷ đồng. Đây là hai công trình thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2030, nối thông đường cao tốc từ TP.HCM về Cần Thơ.
Bên cạnh đó, Quốc hội cũng đã thông qua chủ trương tiếp tục đầu tư 12 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 dài 729km các đoạn đi qua miền Trung và từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Trong đó, có 109km cao tốc 4 làn xe đi qua các địa phương gồm Cần Thơ, Hậu Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đang kiến nghị Chính phủ đầu tư từ nguồn vốn Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội 2 dự án đường cao tốc, đó là cao tốc An Hữu - Cao Lãnh và cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Ngoài ra, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực này còn có thêm dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu.
Về đường thủy, Đồng bằng sông Cửu Long nâng cấp các tuyến kênh Mương Khai - Đốc Phủ Hiền, tuyến Hà Tiên - Rạch Giá - Cà Mau, tuyến sông Hàm Luông, tiếp tục kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa các cảng thủy nội địa theo quy hoạch được duyệt.
Trong chuyến công tác tại Cần Thơ vào cuối tháng 1/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định: Chính phủ dành nguồn lực tương đối lớn cho hệ thống đường cao tốc và các loại hình giao thông khác tại Đồng bằng sông Cửu Long. Quyết tâm trong nhiệm kỳ này làm thay đổi hệ thống giao thông tại miền Tây, nhất là hệ thống đường cao tốc, cảng biển, đường thủy nội địa.
Theo kế hoạch, vốn ngân sách Trung ương đầu tư cho hạ tầng giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long lên đến 86.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 14% so với cả nước, tăng gấp 2,6 lần so với giai đoạn 5 năm trước.
“Chúng ta tin tưởng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ phát triển mạnh mẽ hơn trong thời gian tới. Việc thúc đẩy các dự án hạ tầng giao thông cũng giúp đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, một trong những động lực phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội của đất nước”, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh.
| Đồng bằng sông Cửu Long có khoảng 20 triệu dân, cung cấp 90% sản lượng gạo, 70% sản lượng trái cây và 40% sản lượng thủy sản xuất khẩu cả nước. Mặc dù tiềm năng kinh tế được đánh giá cao, tuy nhiên hệ thống hạ tầng giao thông khu vực này lại chưa thực sự phát triển so với các khu vực khác trên cả nước. |
Việt Vũ
Thích
(CLO) Chiều 8/4, bà Kamitani Naoko, Bí thư thứ nhất, Vụ trưởng Vụ Báo chí và Văn hóa Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam đã có buổi làm việc với Tổng biên tập Báo điện tử VietnamPlus.
(CLO) Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ đàm phán trực tiếp với Iran nhằm ngăn chặn nước này sở hữu vũ khí hạt nhân, đồng thời cảnh báo Tehran về hậu quả nếu thỏa thuận không thành.
(CLO) Ngày 8/4, nhà báo Vũ Hoài Nam, Tổng biên tập Báo Pháp luật Việt Nam (PLVN) cùng đoàn công tác của Báo tổ chức Lễ bàn giao căn nhà “Mái ấm Tư pháp” cho hộ gia đình bà Lâm Thị Chắt (71 tuổi) có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn tại thôn Hợp Thành, xã Nam Trung, tỉnh Thái Bình.
(CLO) Về xử lý các dự án đầu tư có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu lựa chọn phương án xử lý tối ưu trên cơ sở thỏa thuận, phân tích, đánh giá đảm bảo lợi ích các bên liên quan, hạn chế tối đa tranh chấp, khiếu kiện, ảnh hưởng đến môi trường đầu tư, trật tự xã hội. Ưu tiên áp dụng các biện pháp về kinh tế, dân sự, hành chính trước, xử lý hình sự là biện pháp cuối cùng.
(CLO) Giải bóng đá công nhân, viên chức, lao động Cúp Báo Lao động Thủ đô lần thứ X sẽ chính thức khởi tranh từ ngày 11 đến 22/4 trên sân vận động quận Hoàng Mai (Trung tâm Văn hóa Thể thao Tây Nam Linh Đàm, Hà Nội).
(CLO) Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn, ngày 9/4, Bắc Bộ và khu vực Thanh Hóa đến Huế có mưa rào và dông vài nơi, trưa chiều trời nắng. Các khu vực khác trên cả nước chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng, riêng miền Đông Nam Bộ có nắng nóng.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ Y tế khẩn trương đề xuất ban hành chính sách đặc thù đối với nhân viên y tế (trong đó có việc nâng mức phụ cấp ưu đãi nghề đối với viên chức làm việc trong các cơ sở y tế công lập).
(CLO) Chiều ngày 8/4, Hội đồng Chung khảo Giải Báo chí Phật giáo toàn quốc lần thứ nhất - năm 2024 đã tổ chức phiên họp tại chùa Quán Sứ, Hà Nội, nhằm đánh giá, thảo luận và lựa chọn các tác phẩm xuất sắc để tiến hành trao giải.
(CLO) Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2035, xây dựng tối thiểu 5 bệnh viện trực thuộc Trường Đại học Y Hà Nội đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.
(CLO) Ngày 8/4, sự kiện khai mạc chương trình “Tăng trưởng doanh nghiệp sinh thái rừng – Forest Ecopreneur 2025” chính thức diễn ra tại Tòa nhà Viện Hàn lâm Khoa học và Xã hội Việt Nam. Đây là cột mốc quan trọng mở đầu cho hành trình nâng cao năng lực doanh nghiệp nhỏ và vừa, thúc đẩy bảo tồn đa dạng sinh thái rừng và cải thiện sinh kế địa phương trong năm 2025.
(CLO) Nhiều tài liệu lần đầu tiên được công bố tại triển lãm trực tuyến “Hải cảng xưa: Từ Đông Dương ra thế giới” của Trung tâm Lưu trữ Quốc gia I.
(CLO) Quân đội Hàn Quốc hôm 8/4 cho biết rằng họ đã bắn cảnh cáo vì cho rằng binh lính Triều Tiên vi phạm ranh giới phân định quân sự trước khi quay trở lại.
(CLO) Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng cho biết, Chính phủ Việt Nam sẵn sàng đối thoại, bàn bạc với UAE về những hợp tác chiến lược. Và cần cụ thể hoá hợp tác thành những dự án, nhất là các dự án liên quan đến khoa hoc công nghệ, đổi mới sáng tạo, xây dựng và vận hành trung tâm dữ liệu.
(CLO) Nhận định Bayern vs Inter, 2h ngày 9/4 tại Champions League; dự đoán tỉ số Bayern vs Inter cùng các chuyên gia phân tích.
(CLO) Liên quan đến vụ 4 ô tô tông nhau trên đèo Bảo Lộc, bước đầu cơ quan chức năng xác định, tài xế lái xe bồn chở hóa chất không chú ý quan sát dẫn tới va chạm với các phương tiện lưu thông hướng ngược lại.
(CLO) Lễ hội làng Văn Giang - Nam Dương phát tích từ lời thề ước của cha ông từ ngàn xưa, chính hội thường diễn ra vào ngày 12 tháng Ba âm lịch.
(CLO) Nga kỳ vọng hợp tác sản xuất với Trung Quốc tăng 2 năm liên tiếp, theo Bộ trưởng Maksim Reshetnikov tại AIM Congress 2025, mở lối kinh tế bền vững.
(CLO) Bộ trưởng Bộ Công Thương cho biết: Việc tận dụng cơ hội từ các FTA giữa các địa phương và doanh nghiệp chưa đồng đều, đặc biệt là trong khu vực doanh nghiệp vừa và nhỏ.
(CLO) Indonesia đối mặt thuế 32% từ Trump bằng ngoại giao sắc bén, hỗ trợ ngành, mở rộng châu Âu, bảo toàn thặng dư 16,8 tỷ USD.
(CLO) Nga chuyển 100.000 tấn dầu cho Cuba ngày 19/2, mở rộng hợp tác kinh tế và viện trợ nhân đạo giữa hai quốc gia.
(CLO) Tính riêng tháng 3, chỉ số giá thịt heo tăng 3,58% so với tháng liền trước. Nguyên nhân đẩy giá và gây khan hiếm thịt heo đến từ ảnh hưởng của dịch bệnh, hậu quả của cơn bão số 3 năm 2024 khiến nhiều trang trại chăn nuôi chưa kịp tái đàn.
(CLO) GDP quý I/2025 của Việt Nam ước tính tăng 6,93% so với cùng kỳ năm trước, đạt mức tăng cao nhất so với quý I các năm trong giai đoạn 2020-2025.
(CLO) Cú sập 6.600 tỷ USD của phố Wall mở màn chuỗi phản ứng dây chuyền, đẩy kinh tế toàn cầu vào vòng xoáy bất định.
(CLO) JPMorgan nâng khả năng suy thoái toàn cầu lên 60% sau khi Mỹ áp thuế 25% với ô tô ngoại nhập.
(CLO) Nga đặt mục tiêu giữ vững vị trí thứ hai thế giới về khai thác vàng, với sản lượng từng đạt 332 tấn năm 2021.
(CLO) Chỉ trong hai ngày, Phố Wall bốc hơi hơn 4.000 tỷ USD khi thương chiến Mỹ - Trung bùng phát trở lại.
