Báo cáo của Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Cát Bi, vào khoảng 19h23’ tối 2/9, kíp trực nhận được thông tin từ lực lượng quân đội về một vật thể bay phát sáng ở vị trí cách Trung tâm khoảng 8 km, về phía sân bay Cát Bi.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, kíp trực đã thông báo cho các lực lượng liên quan, trong đó có Tổ công tác an toàn đường cất hạ cánh. Đồng thời triển khai phương án điều hành phù hợp để bảo đảm an toàn hoạt động bay.
Tại thời điểm xảy ra sự việc, 3 chuyến bay tại Cát Bi phải điều chỉnh phương án khai thác. Một chuyến bay chuẩn bị khởi hành từ Cát Bi phải chờ tại sân đỗ.
Hai chuyến bay đến Cát Bi được điều hành bay chờ tại điểm bay chờ HODOL. Sau đó, các tổ bay đề nghị chuyển hướng hạ cánh tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Vật thể bay không xác định tại khu vực gần cảng hàng không có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động cất cánh, hạ cánh tiềm ẩn nguy cơ đối với an toàn bay.
Các đơn vị quản lý bay đã chủ động phối hợp, theo dõi tình hình và thực hiện biện pháp điều hành phù hợp để bảo đảm an toàn cho tàu bay.
Sự việc tại Cát Bi một lần nữa cho thấy UAV, flycam và các vật thể bay khác hoạt động gần khu vực cảng hàng không khi chưa được phép có thể gây gián đoạn khai thác và tiềm ẩn nguy cơ đối với an toàn bay, đặc biệt tại khu vực đường cất hạ cánh và vùng lân cận sân bay.
Khi xuất hiện nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay, hoạt động cất cánh, hạ cánh có thể phải tạm thời hạn chế hoặc điều chỉnh. Tàu bay có thể phải bay chờ, thay đổi đường bay hoặc chuyển hướng hạ cánh.
