Qua tìm hiểu, hiện trên địa bàn TP.Hà Nội có 26 đơn vị tham gia thu gom, xử lý rác. Trong đó, Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (Urenco) phụ trách duy trì đảm bảo vệ sinh môi trường của 7/30 quận, huyện gồm: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Nam Từ Liêm, Thanh Oai, Mỹ Đức.
Ngán ngẩm với đủ kiểu xe chở rác tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường hoạt động trên địa bàn Hà Nội.
Theo Quyết định số 30/2020/QĐ-UBND của UBND TP.Hà Nội về việc ban hành quy trình, định mức dự toán duy trì vệ sinh môi trường trên địa bàn; các loại xe, thiết bị chuyên dùng để thu gom, vận chuyển rác chuyên dùng đối với các ngõ có đủ điều kiện không gây ùn tắc giao thông.
Dồn nén rác trên phương tiện thu gom không được để rác cao quá miệng; không gây rơi vãi rác khi di chuyển. Trường hợp sử dụng xe cơ giới trong thu gom thùng xe phải đảm bảo kín khít, sử dụng bạt che...
Trên thực tế, ghi nhận của PV tại trên các tuyến đường khu vực quận Ba Đình, quận Long Biên, huyện Gia Lâm, huyện Hoài Đức,…không chỉ tận dụng đủ loại phương tiện; nhiều xe thu gom, vận chuyển rác còn được chất cao “có ngọn”, không được che chắn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.
Anh Thành (trú tại quận Nam Từ Liêm) chia sẻ, nhiều khi đi gần xe chở rác tự chế là bản thân phải cẩn thận vì không biết được người điều khiển có bằng lái hay qua đào tạo không; trong khi TP.Hà Nội đang tích cực xử lý và giảm thiểu loại hình xe lôi, xe tự chế gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường thì xe tự chế chở rác lại vô tư hoạt động…?
Đáng chú ý theo tìm hiểu của PV, tại Quyết định số 30/2020/QĐ-UBND của UBND TP.Hà Nội, công tác thu gom rác bao gồm mã MT01.01, MT01.04 và MT02; phương tiện sử dụng là xe tải nhỏ <1,25T, xe tải <5T và không hề có phương tiện xe lôi 3 bánh.
Nhiều phương tiện tự chế tham gia vào quá trình vận chuyển rác cần được quản lý chặt.
Trên phố Kim Mã (quận Ba Đình), phương tiện vận chuyển rác nhưng không được che chắn cẩn thận.
Tuy nhiên loại hình phương tiện xe lôi 3 bánh vận chuyển rác hiện đang được sử dụng khá phổ biến trên địa bàn TP.Hà Nội. Đơn cử là tại công ty CP MTĐT Gia Lâm đang sử dụng rất nhiều phương tiện này để thu gom rác trên địa bàn huyện Gia Lâm và quận Long Biên.
Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Phạm Ngọc Minh - Phó Giám đốc công ty CP MTĐT Gia Lâm cho biết, trên địa bàn đơn vị phụ trách có sử dụng 32 xe lôi với kinh phí đầu tư 25 triệu đồng/1 xe và mua nhiều lần với số lượng nhỏ lẻ.
Do địa bàn rộng, phương tiện cơ động, thu gom nhanh chóng,… đã góp phần giảm thiểu ùn ứ rác. Mỗi năm đơn vị đều tổ chức tập huấn 1 lần đối với những công nhân sử dụng phương tiện này lâu năm còn đối với những lao động mới sẽ trực tiếp đào tạo sử dụng phương tiện này.
“Công ty đã nhiều lần họp quận cũng như là liên quan đến các ngành khi có điều kiện; đến nay đơn vị vẫn đang đề xuất trong thời gian tới hướng dẫn cho đơn vị, cho phép đăng kiểm để sử dụng phương tiện”, Phó Giám đốc công ty CP MTĐT Gia Lâm cho biết thêm.
Trước thực trạng trên, đề nghị các ban ngành chức năng TP.Hà Nội và đơn vị liên quan có những biện pháp để kiểm soát, xử lý những phương tiện vận chuyển rác vi phạm các quy định về an toàn giao thông, bảo vệ môi trường. Đồng thời có giải pháp để việc vận chuyển rác trên địa bàn được thuận lợi.
Congluan.vn sẽ tiếp tục thông tin./.
