Mỹ bị ảnh hưởng do gián đoạn nguồn cung từ châu Á

(CLO) Gián đoạn nguồn cung tại châu Á do căng thẳng Trung Đông đang lan rộng, dấy lên nguy cơ thiếu hụt hàng hóa và áp lực giá cả tại Mỹ trong thời gian tới.

Theo các báo cáo, một số trạm xăng tại châu Á đã phải phân phối nhiên liệu theo định mức, bệnh viện thiếu vật tư y tế, trong khi người dân và doanh nghiệp bắt đầu tích trữ các mặt hàng thiết yếu như túi nilon. Các nhà máy cũng đối mặt với tình trạng thiếu bao bì phục vụ sản xuất.

Diễn biến này làm dấy lên lo ngại đối với Mỹ, nơi khoảng một nửa hàng hóa tiêu dùng có nguồn gốc từ châu Á. Dù nguy cơ thiếu hụt tại Mỹ chưa xảy ra ngay lập tức, các chuyên gia cho rằng nếu gián đoạn kéo dài, tác động có thể lan rộng.

Một ống bơm xăng được nối với xe hơi tại trạm xăng.
Ảnh minh họa: Unsplash

Cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran đang ảnh hưởng đến nguồn cung nhiều nguyên liệu quan trọng như nhôm, nhựa và cao su. Khu vực Trung Đông hiện cung cấp khoảng 25% polypropylene, 20% polyethylene, cùng với lượng lớn lưu huỳnh và phân bón toàn cầu.

Một số nhà sản xuất hóa dầu lớn tại châu Á, bao gồm Yeochun NCC và PCS Singapore, đã tuyên bố “bất khả kháng”, đồng nghĩa với việc không thể thực hiện các hợp đồng đã ký. Nhiều doanh nghiệp khác cũng cảnh báo tình trạng thiếu bao bì nhựa, trong khi một nhà sản xuất bao cao su cho biết giá có thể tăng mạnh do thiếu nguyên liệu.

Chỉ số theo dõi tình trạng gián đoạn nguồn cung toàn cầu của S&P Global đã tăng mạnh trong những tuần gần đây, lần đầu vượt mức trung bình dài hạn sau ba năm.

Các chuyên gia nhận định Mỹ có thể “dễ bị tổn thương hơn dự kiến”, do cuộc xung đột hiện nay diễn ra đột ngột, không giống như các chính sách thuế quan trước đó vốn có thời gian chuẩn bị.

Về vấn đề nhiên liệu, theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, chỉ khoảng 7% năng lượng nhập khẩu của Mỹ đi qua eo biển Hormuz, nên tác động trước mắt chủ yếu thể hiện qua giá cả hơn là nguồn cung.

Hiện tại, các lô hàng năng lượng cuối cùng trước xung đột vừa đến châu Á, vì vậy cần thêm thời gian để các tác động lan rộng. Các chuyên gia ước tính có thể mất khoảng 3 tháng để tình trạng thiếu nhựa trở nên rõ rệt trên toàn cầu và khoảng 4 tháng để ảnh hưởng đến sản xuất ô tô do thiếu nhôm.

Trong thời gian qua, các doanh nghiệp đã đa dạng hóa chuỗi cung ứng sau đại dịch và các biến động thương mại, giúp giảm bớt tác động trước mắt. Tuy nhiên, nếu tình trạng gián đoạn tại eo biển Hormuz kéo dài, nguy cơ thiếu hụt hàng hóa trên diện rộng vẫn có thể xảy ra trong những tháng tới.

Xem thêm

Cỡ chữ bài viết: