Vào năm 2023, nhập khẩu dầu của nước này tăng 11% so với cùng kỳ lên 11,28 triệu thùng/ngày (bpd), vượt kỷ lục 10,81 triệu thùng/ngày thiết lập vào năm 2020, khi Bắc Kinh lợi dụng giá dầu giảm để dự trữ khối lượng lớn dầu giá rẻ.
Sau khi lệnh phong tỏa Covid-19 được dỡ bỏ, nhu cầu sử dụng nhiên liệu của ngành du lịch nội địa gia tăng đáng kể. Theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay và xăng đặc biệt cao ở Trung Quốc. Tuy nhiên, nhu cầu dầu diesel tương đối yếu so với mức lịch sử, do lĩnh vực xây dựng chậm lại và triển vọng sản xuất không chắc chắn.
Ảnh minh họa: RT.
Nhìn chung, nhu cầu nhiên liệu của quốc gia này cao hơn nhiều so với ba năm trước, chủ yếu được hỗ trợ bởi nguồn cung dầu ngày càng tăng từ Nga.
Moscow đã trở thành nhà cung cấp dầu thô hàng đầu của nước này trong tháng 11 khi Bắc Kinh nhập khẩu khoảng 2,2 triệu thùng/ngày, theo dữ liệu hải quan Trung Quốc. Nhập khẩu dầu của Nga đã tăng 22,2% từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2023 so với cùng kỳ năm 2022.
Các nhà kinh tế dự báo nhu cầu nhiên liệu máy bay và từ ngành hóa dầu, hoạt động sản xuất hàng hóa như tấm pin mặt trời và xe điện sẽ thúc đẩy nhu cầu dầu và nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc trong năm nay.
Theo một báo cáo gần đây của Wood Mackenzie, Trung Quốc dự kiến sẽ chiếm hơn 1/4 tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu, do nhu cầu tăng gần 2 triệu thùng/ngày vào năm 2024, chủ yếu do thị trường châu Á thúc đẩy.
Khánh Vy (Theo RT)
