Quảng Ngãi: Chính thức khánh thành cầu Thạch Bích bắc qua sông Trà Khúc

(CLO) Việc cầu Thạch Bích khánh thành vào sáng ngày 18/6 đã rút ngắn khoảng cách vùng phía Tây Bắc với trung tâm TP Quảng Ngãi, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thông thương hàng hóa giữa hai bên bờ sông Trà Khúc.
Cầu Thạch Bích chính thức được đưa vào sử dụng. Ảnh: KTĐT

Cầu Thạch Bích chính thức được đưa vào sử dụng. Ảnh: KTĐT

Sáng 18/6, UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức lễ khánh thành, thông xe cầu Thạch Bích. Đây là cây cầu thứ tư bắc qua sông Trà Khúc, đoạn qua TP Quảng Ngãi.

Dự án cầu Thạch Bích có tổng mức đầu tư gần 650 tỉ đồng, chiều dài tuyến hơn 2,4 km. Trong đó, cầu dài hơn 875 m, đường dẫn đầu cầu dài khoảng 1,5 km.

Điểm đầu giao với ngã ba đường Chu Văn An và đường Tôn Đức Thắng (phường Trần Phú), điểm cuối giao với Quốc lộ 24B tại Km22+300.

Bề mặt cầu rộng 18 m, kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu. Nền đường có mặt cắt ngang 27 m. Dự án do liên danh Công ty TNHH Xây dựng Đồng Khánh - Công ty TNHH Thương mại Hương Lúa làm nhà thầu chính.

Cầu Thạch Bích được khởi công năm 2016, hoàn thành vào cuối năm 2018 nhưng đến hôm nay mới chính thức thông xe vì phải chờ hoàn thành đường dẫn bị vướng mặt bằng. Cầu Thạch Bích hoàn thành tạo điều kiện kết nối giao thông giữa khu đô thị trung tâm hiện tại và Khu công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ VSIP Quảng Ngãi.

Cầu Thạch Bích cũng góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thông thương hàng hóa giữa hai bên bờ sông Trà Khúc. Cùng với đó, dự án còn là đòn bẩy để TP Quảng Ngãi tăng tốc phát triển đô thị, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông đô thị.

P.V

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Cỡ chữ bài viết: