Dữ liệu từ Kpler cho thấy hơn 500 triệu thùng dầu thô và condensate đã bị loại khỏi thị trường toàn cầu kể từ khi khủng hoảng bắt đầu - được đánh giá là mức gián đoạn nguồn cung năng lượng lớn nhất trong lịch sử hiện đại.
Lượng dầu này tương đương gần một tháng nhu cầu của Mỹ hoặc hơn một tháng nhu cầu của toàn châu Âu.
Theo ông Iain Mowat, nhà phân tích tại Wood Mackenzie, quy mô thiếu hụt này có thể hình dung tương đương với việc hạn chế nhu cầu hàng không toàn cầu trong 10 tuần, dừng toàn bộ giao thông đường bộ trong 11 ngày, hoặc khiến nền kinh tế thế giới không có dầu trong 5 ngày.
Tại khu vực Vùng Vịnh, sản lượng dầu thô bị mất trong tháng 3 lên tới khoảng 8 triệu thùng mỗi ngày, gần tương đương tổng sản lượng của hai tập đoàn dầu khí lớn là Exxon Mobil và Chevron cộng lại. Xuất khẩu nhiên liệu máy bay từ các nước như Ả Rập Xê Út, Qatar, UAE, Kuwait, Bahrain và Oman cũng giảm mạnh, từ 19,6 triệu thùng trong tháng 2 xuống còn 4,1 triệu thùng trong tháng 3 và tháng 4.
Theo ước tính, lượng nhiên liệu xuất khẩu bị thiếu hụt này tương đương khoảng 20.000 chuyến bay khứ hồi giữa sân bay JFK (New York) và Heathrow (London). Với giá dầu trung bình khoảng 100 USD/thùng, tổng giá trị thất thoát lên tới khoảng 50 tỷ USD, theo ông Johannes Rauball, chuyên gia phân tích tại Kpler - tương đương khoảng 1% GDP hàng năm của Đức.
Ngay cả khi eo biển Hormuz mở lại, quá trình phục hồi nguồn cung được dự báo sẽ diễn ra chậm. Tồn kho dầu thô toàn cầu đã giảm khoảng 45 triệu thùng tính đến giữa tháng 4, trong khi sản lượng bị gián đoạn vẫn ở mức khoảng 12 triệu thùng/ngày kể từ cuối tháng 3.
Các chuyên gia nhận định những mỏ dầu lớn tại Kuwait và Iraq có thể mất từ 4 đến 5 tháng để khôi phục hoàn toàn hoạt động. Trong khi đó, thiệt hại đối với cơ sở hạ tầng năng lượng, bao gồm các nhà máy lọc dầu và tổ hợp khí hóa lỏng Ras Laffan của Qatar, có thể khiến quá trình phục hồi kéo dài trong nhiều năm.
