Thông tin từ Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương, trong những ngày đầu triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc, lượng tiêu thụ đã đạt hơn 141 triệu lít trên tổng số 151 triệu lít xăng bán ra toàn quốc. Hiện, Bộ Công Thương chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng.
Liên quan đến một số thông tin trên mạng xã hội cho rằng xe gặp sự cố sau khi đổ E10, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công đã đề nghị xác minh nguyên nhân cụ thể thay vì vội quy kết cho chất lượng nhiên liệu.
Theo ông, nhiều người tiêu dùng đang mang tâm lý hoang mang, bị "cuốn theo" xu hướng xăng E10 và cho rằng đây sẽ là lựa chọn duy nhất. Tuy nhiên, không phải tất cả phương tiện đều bắt buộc sử dụng nhiên liệu mới.
Trước đây, khi triển khai Quyết định 53, xăng RON 92 được chọn để phối trộn vì có chỉ số octan (đại lượng tiêu chuẩn dùng để đo lường khả năng chống kích nổ của nhiên liệu khi bị nén) phổ biến và cao nhất ở thời điểm đó, hoàn toàn đáp ứng tốt nhu cầu của các phương tiện đương thời.
Dù ngày nay các hãng xe khuyến cáo dùng xăng RON 95 để giảm khả năng kích nổ và tối ưu hiệu suất cho buồng đốt áp lực lớn, điều này chỉ đúng với các động cơ hiện đại. Đối với các dòng xe đời cũ, động cơ vẫn hoạt động rất ổn định với xăng RON 92.
"Thị trường vẫn duy trì phân phối xăng E5 RON 92 để phục vụ nhóm xe này. Người dân không nên lãng phí tiền bạc đổ xăng RON 95 hoặc lo lắng về E10 nếu phương tiện của mình không thực sự cần thiết", ông nói.
Theo ông, nguyên nhân nhiều người phản ánh xe bị yếu hoặc khó nổ máy khi đổ xăng mới, các chuyên gia kỹ thuật đã từng khẳng định rằng: Đừng coi E10 là con bệnh mà hãy coi E10 là một phương tiện khám bệnh.
Bản chất xăng E10 có tính hòa tan rất tốt. Khi được bơm vào, nó sẽ đánh bay lớp cặn bẩn tích tụ nhiều năm trong bình chứa và hệ thống dẫn nhiên liệu. Tuy nhiên, chính những cặn bẩn bị bong ra này lại đi lên đường ống, làm tắc nghẽn kim phun, dẫn đến lượng nhiên liệu cấp vào động cơ bị suy giảm.
Để giải quyết vấn đề này, Bộ Công Thương đã khuyến cáo người dùng sở hữu xe cũ hoặc xe lâu không vận hành cần chủ động kiểm tra và thau rửa bình xăng, đường ống dẫn trước khi chuyển sang xăng E10. Nhằm hỗ trợ người dân, Bộ đã công khai bộ 85 câu hỏi đáp, đồng thời phát hành các cẩm nang, tờ rơi, poster hướng dẫn chi tiết tại các cây xăng.
