Thống nhất mức thu phí 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam

(CLO) Mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam vừa được Bộ Xây dựng thống nhất, tạo cơ sở để triển khai thu phí.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên một số đoạn tuyến thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài hơn 63km, đã khai thác từ tháng 4/2023 vơiquy mô 4 làn xe, vận tốc 60 - 90km/h. Tuyến đã có làn dừng khẩn cấp ngắt quãng.
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài hơn 63km, đã khai thác từ tháng 4/2023 với quy mô 4 làn xe, vận tốc 60 - 90km/h. Tuyến đã có làn dừng khẩn cấp ngắt quãng.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, quyết định này tạo cơ sở pháp lý quan trọng để tổ chức thu phí theo quy định, bảo đảm nguồn lực cho công tác quản lý, bảo trì, khai thác bền vững hệ thống cao tốc do Nhà nước đầu tư.

Các tuyến cao tốc được chấp thuận mức thu phí gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Đây là các đoạn tuyến hình thành từ dự án đầu tư xây dựng một số đoạn tuyến đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 do Nhà nước đầu tư và hiện thuộc phạm vi quản lý, khai thác của ngành đường bộ.

Mức thu được áp dụng theo 5 nhóm phương tiện, tương ứng hai mức tính phí cơ bản theo km. Cụ thể:

Mức 1 (đồng/km): 1.300 – 1.950 – 2.600 – 3.250 – 5.200

Mức 2 (đồng/km): 900 – 1.350 – 1.800 – 2.250 – 3.600

Ngoài ra mức thu cụ thể của từng chặng được xác định trên cơ sở chiều dài tính phí thực tế giữa các nút giao, bảo đảm phù hợp với phương án khai thác tài sản đã được phê duyệt.

mức thu phí
Mức thu phí tại 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Ảnh: TL.

Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ khu vực rà soát, tổng hợp, đề xuất mức thu phí phù hợp với điều kiện thực tế từng tuyến.

Trên cơ sở báo cáo của các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV; Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thiện phương án mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên các đoạn tuyến nêu trên.

Bảo đảm tuân thủ nguyên tắc, điều kiện thu phí quy định tại Điều 3 Nghị định số 130/2024/NĐ-CP và phù hợp với phương án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đã được Bộ Xây dựng phê duyệt.

Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam căn cứ mức phí được duyệt, tổ chức công khai đầy đủ mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp, các trường hợp miễn, giảm theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí.

Đồng thời ban hành văn bản quy định thu phí tại địa điểm thu và công khai trên Trang/Cổng thông tin điện tử của tổ chức thu phí.

Xem thêm

80 năm công tác dân tộc Thủ đô: Dấu ấn bền bỉ vun đắp khối đại đoàn kết

80 năm công tác dân tộc Thủ đô: Dấu ấn bền bỉ vun đắp khối đại đoàn kết

Nhân kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống cơ quan quản lý Nhà nước về lĩnh vực công tác dân tộc (03/5/1946 – 03/5/2026), phóng sự “80 năm xây dựng khối đại đoàn kết – Dấu ấn những người làm công tác dân tộc Thủ đô” tái hiện hành trình bền bỉ của công tác dân tộc Hà Nội qua các thời kỳ, khắc họa rõ nét vai trò của đội ngũ cán bộ và những chuyển biến toàn diện tại vùng đồng bào dân tộc thiểu số, góp phần củng cố vững chắc khối đại đoàn kết toàn dân tộc.
Mạnh tay dẹp 'bác sĩ chui', thẩm mỹ không phép phạt kịch khung 50 triệu từ 15/5

Mạnh tay dẹp 'bác sĩ chui', thẩm mỹ không phép phạt kịch khung 50 triệu từ 15/5

(CLO) Từ ngày 15/5, nhiều hành vi vi phạm trong lĩnh vực khám, chữa bệnh sẽ bị xử phạt nghiêm khắc theo Nghị định số 90/2020/NĐ-CP của Chính phủ với mức phạt cao nhất lên tới 50 triệu đồng, tập trung vào các vi phạm như hành nghề không phép, cho thuê chứng chỉ hành nghề, hoạt động vượt phạm vi chuyên môn hay cơ sở thẩm mỹ không được cấp phép.
Cỡ chữ bài viết: