Tiến độ dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt trên 76%

(CLO) Theo báo cáo của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV), giá trị thực hiện toàn dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đến nay đạt trên 76%.

Ông Nguyễn Đức Hùng, Quyền Tổng giám đốc ACV cho biết, chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu bổ sung đủ, thậm chí dư nhân lực để tổ chức thi công cả ngày lẫn đêm, ưu tiên hoàn thành sớm các hạng mục nhằm hạn chế ảnh hưởng của thời tiết khi mùa mưa.

clo_br_long-thanh-872137e7955e73fc54f991bdd7c9fc43.jpg
Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Một số hạng mục trọng yếu đang đạt kết quả tích cực như hệ thống tuynel đã hoàn thành, nguồn điện phục vụ thi công được cấp đầy đủ cho các đơn vị, riêng cầu cạn trước nhà ga chỉ còn 7 đốt dầm cuối cùng.

Hiện công trường duy trì trung bình hơn 6.800 lao động trực tiếp, tăng hơn 6,5% so với đợt kiểm tra của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ vào cuối tháng 5.

Các nhà thầu đang đồng loạt tăng tốc, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" xuyên ngày đêm, đồng thời hưởng ứng đợt thi đua "180 ngày tăng tốc về đích".

Tuy nhiên dự án vẫn thiếu gần 2.000 nhân sự so với yêu cầu, chủ yếu là lao động kỹ thuật có tay nghề và nhân sự vận hành thiết bị chuyên dụng.

Một số đơn vị đã huy động lực lượng quân đội để tăng cường nhân lực cho công trường.

Theo Ban quản lý dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, các đơn vị cam kết thực hiện 4 nhiệm vụ trọng tâm trong chiến dịch 180 ngày đêm gồm:

Hoàn thành toàn bộ các hạng mục công việc theo đúng tiến độ được Chính phủ và ACV giao;

Bảo đảm chất lượng công trình theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, mỹ thuật và yêu cầu thiết kế được phê duyệt;

Kiểm soát tuyệt đối công tác an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng chống cháy nổ trên công trường;

Tăng cường phối hợp, tháo gỡ kịp thời các khó khăn, vướng mắc, quyết tâm đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác trong năm 2026.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: