Tổ chức lại giao thông tạm thời trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

(CLO) Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn Km225+900-Km227+500.

Việc phân luồng giao thông tạm thời nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian thi công giai đoạn 2 dự án đầu tư xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp (TP. Phủ Lý). Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày hôm nay (17/7).

to chuc lai giao thong tam thoi tren cao toc cau gie ninh binh hinh 1

Tổ chức giao thông tạm thời trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn Km225+900-Km227+500 phục vụ thi công nút giao Phú Thứ và đường kết nối. Ảnh: TL.

Đối với các phương tiện di chuyển theo hướng từ Hà Nội về Ninh Bình, khi thấy biển R.301d “Các xe chỉ được rẽ phải” (tại Km225+920) thực hiện rẽ phải vào đoạn tuyến ra vào cao tốc (đoạn tuyến xây dựng mới).

Sau đó đi thêm 900m, khi thấy biển chỉ dẫn “Lối ra cao tốc; Lối vào trạm dừng nghỉ” (tại Km226+840) các phương tiện chọn 1 trong 2 hướng để về Ninh Bình như sau:

- Các phương tiện không vào Trạm dừng nghỉ: Chọn theo hướng chỉ dẫn “Lối ra cao tốc” để ra cao tốc về Ninh Bình;

- Phương tiện vào Trạm dừng nghỉ: Chọn theo hướng chỉ dẫn “Lối vào trạm dừng nghỉ” để vào trạm dừng nghỉ, sau khi sử dụng dịch vụ trạm dừng nghỉ tiếp tục đi theo nhánh kết nối để ra cao tốc về Ninh Bình.

Lộ trình các phương tiện di chuyển theo hướng từ Ninh Bình về Hà Nội, khi thấy biển R.301d “Các xe chỉ được rẽ phải” (tại Km227+400) thực hiện rẽ phải vào đoạn tuyến ra vào cao tốc (đoạn tuyến xây dựng mới).

Sau đó đi thêm 50m, khi thấy biển chỉ dẫn “Lối ra cao tốc; Lối vào trạm dừng nghỉ” (tại Km227+300), các phương tiện chọn 1 trong 2 hướng để về Hà Nội như sau:

- Phương tiện không vào Trạm dừng nghỉ: Chọn theo hướng chỉ dẫn “Lối ra cao tốc” để ra cao tốc về Hà Nội;

- Các phương tiện vào Trạm dừng nghỉ: Chọn theo hướng chỉ dẫn “Lối vào trạm dừng nghỉ” để vào trạm dừng nghỉ, sau khi sử dụng dịch vụ trạm dừng nghỉ tiếp tục đi theo nhánh kết nối để ra cao tốc về Hà Nội.

Khi di chuyển trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hướng Hà Nội - Ninh Bình, phương tiện chạy trên cao tốc với tốc độ 120km/h, khi gần đến khu vực của dự án tại lý trình Km225+450 tốc độ tối đa không quá 100km/h.

Đến lý trình Km225+650 tốc độ tối đa không quá 80Km/h và đến lý trình Km225+850 tốc độ tối đa không quá 60Km/h; tốc độ cho phép khi xe đi qua phạm vi thi công của dự án không quá 60km/h. Sau khi hết phạm vi thi công có bố trí biển hết giới hạn tốc độ tại lý trình Km227+760.

Với hướng Ninh Bình - Hà Nội, các phương tiện chạy trên cao tốc với tốc độ 120km/h, khi gần đến khu vực dự án tại lý trình Km228+080 tốc độ tối đa không quá 100km/h, đến lý trình Km227+880 tốc độ tối đa không quá 80km/h và đến lý trình Km227+680 tốc độ tối đa không quá 60km/h.

Tốc độ cho phép khi xe đi qua phạm vi thi công của dự án không quá 60km/h. Sau khi hết phạm vi thi công có bố trí biển hết giới hạn tốc độ tại lý trình Km225+540.

Đối với các phương tiện xe máy, thiết bị phục vụ thi công phải tuân thủ theo phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500) được duyệt tại Quyết định 2598/QĐ-CĐBVN.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: