Toàn cảnh tuyến đường nghìn tỷ ngày về đích, lộ diện cây cầu 'độc nhất vô nhị' ở Gia Lai

z7492315309955_65ba9d3f736ad8a54db5540c8b330fc2.jpg
Đường hành lang kinh tế phía đông (hay còn gọi là đường tránh Quốc lộ 19) được đầu tư xây dựng với tổng số vốn hơn 1.200 tỷ đồng đang dần lộ diện. Dự án do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư. Ảnh: Trần Hiền.
z7492315231282_4cf2ab200a389019e39a5c7d550beeda.jpg
Điểm nhấn của dự án là lộ trình đi qua nhiều địa danh nổi tiếng của tỉnh Gia Lai như Biển Hồ chè, Biển Hồ nước và khu vực núi lửa Chư Đang Ya. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320519933_b48bf665205d0ecf5bd2c481d37b26b5.jpg
Đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai, trục giao thông chiến lược kết nối Quốc lộ 19 với đường Hồ Chí Minh. Việc hình thành trục giao thông mới không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn mở ra cơ hội khai thác hiệu quả giá trị cảnh quan và bản sắc văn hóa địa phương để thu hút đầu tư du lịch. Ảnh: Trần Hiền.
Đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai, trục giao thông chiến lược kết nối Quốc lộ 19 với đường Hồ Chí Minh. Việc hình thành trục giao thông mới không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn mở ra cơ hội khai thác hiệu quả giá trị cảnh quan và bản sắc văn hóa địa phương để thu hút đầu tư du lịch (ảnh Trần Hiền)
Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 15km được kỳ vọng sẽ trở thành động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian đô thị Pleiku theo hướng bền vững. Ảnh: Trần Hiền.
Đặc biệt, việc kết nối với Quốc lộ 19 – tuyến đường huyết mạch có lịch sử hơn 100 năm nối cảng Quy Nhơn với cửa khẩu Lệ Thanh – sẽ củng cố vai trò vận chuyển hàng hóa từ Tây Nguyên đi các tỉnh duyên hải miền Trung. Điều này góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an ninh quốc phòng và thúc đẩy giao thương kinh tế vùng (ảnh Trần Hiền)
Công trình được đầu tư đồng bộ với các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, vận tốc khai thác 60 km/giờ, quy mô nền đường rộng 30m đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng của đô thị Pleiku và khu vực lân cận. Ảnh: Trần Hiền.
z7492315203511_4759f51267bd7998b345fde1e9b423a9.jpg
Dự án nghìn tỷ đã hình thành rõ nét diện mạo của một trục giao thông hiện đại, đặc biệt là cây cầu Biển Hồ, kết hợp giữa kỹ thuật vòm thép hiện đại và nghệ thuật chiếu sáng, một biểu tượng kiến trúc độc đáo lần đầu tiên xuất hiện ở Tây Nguyên. Ảnh: Trần Hiền.
z7492315285264_87d4dbbb9b6253c835f78f8ff49415b8.jpg
Theo đó, cầu Biển Hồ được thiết kế vòm thép nhồi bê tông với kết cấu vòm chạy dưới. Cầu gồm một nhịp vòm đơn dài 100m cùng hai vành vòm được thiết kế theo đường cong Parabol tạo nên vẻ thanh thoát và hiện đại. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320573873_90ccfb2d90d8d286e43ef66936ab3618.jpg
z7492320595766_ca281779ab1efce1373ca9a0e91d8019.jpg
Cầu được bố trí hệ thống đèn LED Full Color chạy dọc theo các vành vòm và thanh treo. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320547311_2bd8bd2b37d5c41edec22f9410796900.jpg
Đơn vị thi công đang hoàn thiện hệ thống chiếu sáng vào ban đêm, điểm nổi bật nhất về mỹ quan của cầu Biển Hồ. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320581290_5d5432c4de57db0e7a2e20d9f3e65964.jpg
Hệ thống này có khả năng thay đổi màu sắc, tạo ra các hiệu ứng ánh sáng nghệ thuật sinh động, làm nổi bật cấu trúc vòm của cầu khi về đêm. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320493518_ef9e66b43b1f39a5819d367ee9f0d59d.jpg
Được khởi công xây dựng từ tháng 12/2022, đến nay khối lượng thi công toàn tuyến đạt khoảng 98%. Hiện các đơn vị đang hoàn thiện các hạng mục còn lại, tập trung thảm những lớp bê tông nhựa cuối cùng, hoàn thiện nền mặt đường, dải phân cách, vỉa hè và hệ thống chiếu sáng. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320556305_da74e4f9e6ed24072c7dac0d728af876.jpg
Đơn vị đang kẻ
Các công nhân đang gấp rút sơn sửa, kẻ lại vạch kẻ đường. Ảnh: Trần Hiền.
z7492320468550_78b4d085ff681f6b922eba933265042b.jpg
Hệ thống chiếu sáng đang được hoàn thiện. Ảnh: Trần Hiền.
Nhiều đoạn trên tuyến đã liền mạch, mặt đường rộng thênh thang, hình thành rõ nét diện mạo của một trục giao thông hiện đại (ảnh Trần Hiền)
Đại diện Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, giá trị khối lượng xây lắp đã thực hiện đạt trên 98%. Các đơn vị thi công đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công liên tục nhiều ca để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục cuối cùng sớm đưa công trình vào khai thác, phục vụ nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Đường hành lang kinh tế phía đông tỉnh Gia Lai đang dần hoàn thiện, hình thành rõ nét diện mạo của một trục giao thông hiện đại.

Xem thêm

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

TPHCM: Hơn 40.000 sản phẩm giả nhãn hiệu, gần 100kg thịt heo không rõ nguồn gốc bị xử lý

(CLO) Thực hiện đợt cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và bảo đảm an toàn thực phẩm, lực lượng Quản lý thị trường TPHCM đã phát hiện, xử lý nhiều vụ vi phạm, trong đó có hơn 40.000 sản phẩm giả mạo nhãn hiệu và hơn 83kg thịt heo đông lạnh không rõ nguồn gốc.

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

Nghệ An: Căng dây, vượt lũ đưa người dân đi cấp cứu trong đêm

(CLO) Người phụ nữ được chẩn đoán bị viêm ruột thừa cấp, chỉ định chuyển tuyến để điều trị. Tuy nhiên, do mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đã bị ngập nên gần 60 cán bộ, chiến sĩ và người dân địa phương xã biên giới Tam Thái (Nghệ An) phải căng dây qua 3 cầu tràn nước chảy cuồn cuộn để đưa người dân đi cấp cứu.

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Đi tìm nguyên nhân thiếu sách giáo khoa sau khai giảng

Hơn 3,9 triệu cuốn sách giáo khoa (SGK) được các địa phương báo cáo còn thiếu sau khai giảng đang đặt ra nhiều câu hỏi về cách xác định nhu cầu và trách nhiệm cung ứng. Một nguyên nhân cần được nhìn thẳng là nhiều địa phương công bố miễn phí hoặc cho học sinh mượn sách ngay trong năm học 2026-2027 dù chưa thực hiện đúng trình tự tại khoản 3 Điều 33 Nghị định số 271/2026/NĐ-CP: kế hoạch dự báo nhu cầu phải được phê duyệt trước ngày 30/10 năm trước để làm căn cứ lập dự toán và sách phải nhập kho thư viện chậm nhất ngày 15/6. Khi kế hoạch được đưa ra quá muộn, việc mua sắm, in và giao sách trước khai giảng trở nên bất khả thi; nhà trường, doanh nghiệp phát hành và phụ huynh nhận những tín hiệu không thống nhất, dẫn đến thừa, thiếu cục bộ.

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

“Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”

Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn

(CLO) Ngày 16/9, tại thành phố Hải Phòng, Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo “Tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp: Từ chính sách đến hành động thực tiễn”. Hội thảo là một trong những hoạt động của Cộng đồng Hiệu quả năng lượng Việt Nam, thuộc Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019 – 2030 (VNEEP3).

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

Sau khan hiếm sách giáo khoa, Bộ GD&ĐT tính điều chỉnh theo hướng giảm hàn lâm, tăng thực hành

(CLO) Chương trình giáo dục phổ thông và sách giáo khoa sẽ được rà soát, điều chỉnh theo hướng giảm tính hàn lâm, tăng thực hành, trải nghiệm, giáo dục toàn diện và cập nhật những yêu cầu mới. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh năm học 2026-2027 xảy ra tình trạng thiếu sách giáo khoa cục bộ tại nhiều địa phương.

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

Thiết bị y tế bị nâng giá, người bệnh có phải trả thêm tiền?

(CLO) Khi một bệnh viện mua thiết bị y tế với giá cao hơn giá trị thực do sai phạm, khoản tiền chênh lệch trước hết có thể trở thành thiệt hại của nguồn vốn đã bỏ ra. Tuy nhiên, theo luật sư Nguyễn Văn Duy, tác động đến viện phí, quỹ bảo hiểm y tế (BHYT) và túi tiền người bệnh còn phụ thuộc vào nguồn vốn mua sắm và cơ chế tính giá của từng loại dịch vụ.

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

Tuổi 35 trở thành mốc khuyến nghị sinh đủ 2 con

(CLO) Mốc 35 tuổi không phải “hạn cuối” để phụ nữ sinh con, càng không phải quy định buộc mỗi gia đình phải sinh hai con trước độ tuổi này. Theo chuyên gia, đây là thông điệp vận động nhằm giúp các cặp vợ chồng chủ động kế hoạch sinh sản trong bối cảnh mức sinh thấp và tuổi kết hôn, sinh con có xu hướng muộn hơn.

Cỡ chữ bài viết: