TP. HCM: Chờ "hồi âm" việc điều chỉnh thời gian thực hiện tuyến metro số 2

(CLO) Mới đây, UBND TP.HCM vừa đề nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải cho ý kiến trước đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án giao thông đô thị cho tuyến metro số 2 đến năm 2026.

Theo UBND TP.HCM, nguyên nhân phải đề xuất điều chỉnh thời gian như vậy là do tuyến metro số 2 được điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án lùi đến năm 2026, nên dự án này phải điều chỉnh theo cho phù hợp.

Song song đó, UBND TP.HCM cũng kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án từ 1.353 tỷ đồng lên 1.489 tỷ đồng do các yếu tố liên quan đến trượt giá, tỷ giá thay đổi và quy định về quản lý chi phí đầu tư.

Đáng chú ý, mặc dù tổng mức đầu tư được điều chỉnh khi tăng vốn đối ứng tuy nhiên tổng giá trị khoản vay ODA của dự án đã ký với Ngân hàng Phát triển châu Á vẫn sẽ giữ nguyên 58,95 triệu USD. Tổng mức đầu tư điều chỉnh dự kiến đủ đảm bảo nguồn kinh phí thực hiện cho các gói thầu của dự án dự kiến kết thúc vào tháng 12/2026.

Theo UBND TPHCM, tuyến metro số 2 được điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án lùi đến năm 2026, nên dự án này phải điều chỉnh theo cho phù hợp.

Theo UBND TPHCM, tuyến metro số 2 được điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án lùi đến năm 2026, nên dự án này phải điều chỉnh theo cho phù hợp.

Dự án metro số 2 có hướng tuyến: Đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi) - quốc lộ 22 - Bến xe Tây Ninh - Trường Chinh - Tham Lương - Cách Mạng Tháng Tám - Phạm Hồng Thái - Lê Lai - Bến Thành - Thủ Thiêm. 

Dự án này được chia thành 3 giai đoạn, có tổng chiều dài 48km đi qua quận 1, 3, 10, Tân Bình, Tân Phú và 12. Depot Tham Lương đặt tại quận 12 với diện tích 25ha (dùng chung cho tuyến metro số 6), với 11 ga (1 ga trên cao). Hiện giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương) với tổng chiều dài khoảng 11,3km (9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao) đang được triển khai. 

Trước đó, tuyến metro số 2 được UBND TP.HCM phê duyệt vào tháng 9/2013 và thời gian thực hiện dự án là từ năm 2014 - 2019. 

Nguyễn Thanh Vĩnh

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: