TP. HCM: Chủ tàu vui mừng vì công nhân được lên tàu làm việc

(CLO) Sở GTVT TP. HCM cho phép các bến thủy nội địa phục vụ đưa đón công nhân (không vận chuyển hành khách công cộng), chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất hoạt động bình thường.

Ngày 23/6, báo Nhà báo & Công luận có bài viết, "Hàng loạt tàu hàng xuất khẩu thả neo nằm chờ… công nhân!" phản ánh nội dung, Sở GTVT TP. HCM ban hành thông báo số 6346/TB-SGTVT về việc tổ chức hoạt động vận tải trên địa bàn TP. HCM nhằm siết chặt và tăng cường các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 trên địa bàn TP. HCM.

Nhiều tàu hàng neo đậu trên sông phải dừng hoạt động vì văn bản tạm dừng vận chuyển hành khách trước đó của Sở GTVT.

Nhiều tàu hàng neo đậu trên sông phải dừng hoạt động vì văn bản tạm dừng vận chuyển hành khách trước đó của Sở GTVT.

Trong thông báo 6346, có nội dung tạm dừng hoạt động các bến khách ngang sông, bến thủy nội địa vận tải hành khách. Chỉ cho phép, bến phà Cát Lái, Bình Khánh, Cần Giờ - Cần Giuộc và các bến khách ngang sông, bến thủy nội địa vận tải hành khách Cần Thạnh - Thạnh An, Cần Thạnh - Thiêng Liêng, Phú Xuân - Phước Khánh được hoạt động. 

Thông báo 6346 đã làm nhiều chủ tàu, chủ hàng lẫn người thực thi có ý kiến về những bất cập trong nội dung văn bản vì làm thiệt hại kinh tế nhiều tỷ đồng, lẫn mất uy tín với bạn hàng quốc tế.

Ngay sau khi bài báo đăng tải, nhiều chủ tàu, chủ hàng cùng cán bộ người thực thi mệnh lệnh đã hồi đáp. 

Anh N.V.T vui vẻ nói: "Chúng tôi cám ơn báo Nhà báo & Công luận đã có phản ánh kịp thời. Bên Cảng vụ vừa thông báo với chúng tôi là Sở GTVT đã cho phép tàu thuyền chở công nhân ra tàu làm việc. Ngày mai chúng tôi sẽ tập hợp công nhân để triển khai công việc". 

"Chỉ mới mấy ngày tạm dừng, tàu chúng tôi nhỏ nhưng đã bị thiệt hại khoảng 500 triệu đồng", anh N.V.T chia sẻ. 

Kiểm soát viên tại một bến thuỷ nội địa cũng thông báo: "Chúng tôi vừa nhận được văn bản của Sở GTVT, chúng tôi lập tức triển khai cho phép tàu thuyền chở công nhân ra tàu hàng làm việc". 

Cùng lúc đó, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP. HCM gửi cho PV văn bản số 6457/SGTVT-QLĐT ngày 23/6/2021 cùng lời nhắn: "Tôi đã kiểm tra, hiện nay không còn vướng mắc gì. Nếu doanh nghiệp nào phản ánh, nhờ anh  (PV) nói họ trực tiếp liên hệ với tôi để kịp thời xem xét, giải quyết". 

Văn bản 6457 có nội dung, đối với các bến thủy nội địa phục vụ đưa đón công nhân (không vận chuyển hành khách công cộng), chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất vẫn hoạt động bình thường.

Văn bản xác nhận, các bến thủy nội địa phục vụ đưa đón công nhân (không vận chuyển hành khách công cộng), chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất vẫn hoạt động bình thường.

Văn bản xác nhận, các bến thủy nội địa phục vụ đưa đón công nhân (không vận chuyển hành khách công cộng), chuyên chở nguyên vật liệu sản xuất vẫn hoạt động bình thường.

Hoạt động của các bến thủy nội địa nêu trên phải đáp ứng theo Bộ tiêu chí đánh giá mức độ an toàn đối với hoạt động giao thông vận tải trong công tác phòng, chống dịch COVID-19 trên địa bàn TP. HCM.

Lưu ý, phải đảm bảo việc vận chuyển hành khách tối đa không quá 50% sức chở của phương tiện, tất cả người trên phương tiện phải đeo khẩu trang và khai báo y tế bắt buộc theo quy định.

Sở GTVT giao Cảng vụ Đường thủy nội địa Thành phố thực thi công tác cảng vụ theo hướng dẫn trên và tăng cường công tác hướng dẫn, kiểm tra các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 theo quy định.

Xem thêm

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

E100 Dung Quất trở lại: Mảnh ghép then chốt cho lộ trình xăng E10

(CLO) Trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu gia tăng và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất đã hoạt động trở lại với một vai trò mới; nguồn cung E100 ổn định, tạo lợi thế đặc biệt trong pha chế xăng sinh học. Sự phục hồi của nhà máy không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn mở ra triển vọng phát triển bền vững cho chuỗi nhiên liệu sinh học trong nước.
BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

BSR quý I/2026 tăng trưởng mạnh, tổng doanh thu đạt 46.462 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng

(CLO) Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (mã chứng khoán: BSR) vừa công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với kết quả sản xuất kinh doanh tăng trưởng rất ấn tượng. Theo đó, tổng doanh thu hợp nhất đạt 46.462 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế đạt 8.265 tỷ đồng - mức cao nhất so với cùng kỳ và vượt xa kỳ vọng của thị trường.
Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

Hệ thống mô phỏng bắn súng triệu USD “Make in Vietnam” chinh phục thị trường Philippines như thế nào?

“Tại sao chúng tôi phải mua một hệ thống mô phỏng từ Việt Nam, trong khi đang sử dụng sản phẩm của Mỹ?”. Đại diện lực lượng Cảnh sát Quốc gia Philippines (Philippine National Police – PNP) từng thẳng thắn đặt câu hỏi này khi Viettel High Tech giới thiệu hệ thống mô phỏng huấn luyện bắn súng vào đầu năm 2023.
Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Nhìn từ dự án điện gió tại Lào của Bầu Hiển: 16 tháng về đích, tái định nghĩa lợi thế cạnh tranh

Khi nhiều dự án năng lượng tái tạo vẫn loay hoay với bài toán pháp lý, hạ tầng, truyền tải và đấu nối, tiến độ dần trở thành tiêu chí sàng lọc mới của thị trường. Không chỉ là câu chuyện nội bộ, việc một dự án có thể đi đến vận hành thương mại nhanh hay chậm đang quyết định trực tiếp tới khả năng tham gia thị trường và tạo ra dòng tiền.
Cỡ chữ bài viết: