Theo tờ Science and Technology Daily vào thứ Ba (15/7), trong lần đầu xuất hiện, các cảm biến và camera của UAV này đã được thử nghiệm cho các nhiệm vụ trinh sát và cung cấp thông tin thời gian thực tại một khu vực miền núi ở tỉnh Tứ Xuyên.
Hệ thống điều khiển thông minh Wenyao của máy bay cũng được giới thiệu, thể hiện các tính năng như tự động phân bổ mục tiêu, lập kế hoạch lộ trình tự động và tránh mối đe dọa tự động.
UAV này cất cánh theo phương thẳng đứng, chuyển sang vị trí bay ngang, sau đó trở lại phương thẳng đứng để hạ cánh trên đuôi. Với sải cánh 2,6 mét và chiều dài 1,8 mét, nó có thiết kế tương tự máy bay MQ-35 V-BAT của quân đội Mỹ, sử dụng động cơ quạt dẫn đơn.
Thiết kế này cho phép UAV bay nhanh hơn, ngoài ra khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng mang lại sự linh hoạt trong triển khai, giúp dễ dàng thu hồi từ các khu vực xa xôi hoặc địa hình hiểm trở mà không cần đường băng, bệ phóng hay hệ thống hãm.
Nhà phát triển UAV này là Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô (CAIG), một công ty con của Tổng công ty Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC). AVIC cho biết UAV kiểu dựng đuôi này dễ bảo trì và chi phí vận hành thấp, đồng thời nhấn mạnh vai trò tiềm năng của nó trong cứu hộ thảm họa.
“Nó có thể nhanh chóng tiếp cận khu vực thảm họa và thực hiện trinh sát toàn diện bằng các cảm biến và thiết bị camera trên máy bay, qua đó nắm bắt nhanh tình hình thảm họa”, AVIC cho biết.
AVIC cũng nhấn mạnh rằng máy bay có thiết kế mô-đun, cho phép thay đổi tải trọng nhanh chóng để đáp ứng các nhiệm vụ khác nhau, nhưng không cung cấp thêm chi tiết.
Máy bay không người lái này được hỗ trợ bởi hệ thống điều khiển Wenyao của CAIG, một nền tảng quản lý hợp tác sử dụng thuật toán lập kế hoạch tự động tập trung, cung cấp khả năng tự động hóa hoàn toàn từ cấp phép bay đến ngăn ngừa va chạm.
