Các biện pháp kiểm soát quá cảnh hàng hóa sử dụng kép của Nga đã khiến lưu lượng vận chuyển bằng đường sắt từ Trung Quốc sang châu Âu sụt giảm mạnh. Nhiều nhà cung cấp Trung Quốc mất niềm tin vào tuyến đường này sau khi hải quan Nga tịch thu hàng loạt lô hàng.
Tàu chở hàng Trung Quốc. Ảnh: Getty
"Chúng tôi không dám vận chuyển hàng bằng đường sắt từ tháng 11", Andrew Dang, Giám đốc điều hành công ty Air Sea Transport có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết.
Nga siết chặt kiểm soát hàng quá cảnh từ tháng 10, đặc biệt đối với các mặt hàng cơ khí và điện tử có thể sử dụng cho mục đích quân sự.
Trong bối cảnh bị phương Tây trừng phạt, một số lô hàng bị tịch thu đã không thể rời khỏi Nga, làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng. Trước đó, mỗi tháng có tới 80.000 container được vận chuyển qua Nga đến châu Âu.
Trước những trở ngại này, Trung Quốc và Kazakhstan đã khai trương một tuyến đường sắt mới đi vòng qua Nga, chạy qua Turkmenistan, Iran và Thổ Nhĩ Kỳ để đến châu Âu. Bắc Kinh cũng đang mở rộng các tuyến vận tải thay thế qua Trung Á và biển Caspi.
Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng siết chặt việc cung cấp thiết bị và hóa chất cho các doanh nghiệp Nga. Các ngân hàng Trung Quốc cũng đã bắt đầu chặn thanh toán từ các tổ chức tín dụng Nga nằm trong danh sách trừng phạt mới của Bộ Tài chính Mỹ.
Dũng Phan (Theo The Moscow Times)
