Theo dữ liệu chính thức của Trung Quốc ngày 24/10, hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu tăng cao và nhu cầu xuất khẩu mạnh mẽ đã thúc đẩy các chuyến hàng ra nước ngoài của các sản phẩm tinh chế của Trung Quốc tăng 36% trong tháng 9, lên mức cao nhất kể từ tháng 6/2021.
Tuy nhiên, Trung Quốc đã giảm nhập khẩu dầu thô (giảm 2%) so với năm ngoái vào tháng 9, xuống còn khoảng 9,79 triệu thùng/ngày (bpd), theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc được Reuters trích dẫn. Trong đó, vào tháng 8, khối lượng nhập khẩu dầu thô cao hơn lượng nhập khẩu là 9,5 triệu thùng/ngày.
Nhu cầu nội địa thấp và tỷ suất lợi nhuận suy yếu đã thúc đẩy các nhà máy lọc dầu độc lập, thường được gọi là “ấm trà” phải giảm tỷ lệ xử lý nhiên liệu.
Ảnh minh hoạ: Oilprice.
Tuy nhiên, nhờ các nhà máy lọc dầu lớn của nhà nước hoạt động trở lại sau khi bảo trì theo kế hoạch, sản lượng của nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc đã tăng trong những tháng đầu năm nay.
Theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia, được Reuters trích dẫn vào hôm 24/10, sản lượng của nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc đã tăng 1,9% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm 2021 ở mức khoảng 13,82 triệu thùng/ngày. Con số này cao hơn nhiều so với sản lượng 12,64 triệu thùng/ngày của nhà máy lọc dầu vào tháng 8 năm 2022.
Các nhà chức trách Trung Quốc đã phân bổ 15 triệu tấn hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu mới cho các nhà máy lọc dầu lớn của họ và hạn ngạch này có thể được chuyển sang đầu năm sau.
Ước tính, các lô hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu mới được coi là một trong những nỗ lực to lớn của quốc gia đông dân nhất thế giới trong kế hoạch nhằm phục hồi hoạt động kinh tế vốn đã bị “kìm hãm” bởi nhiều đợt dịch Covid-19 và một cuộc khủng hoảng bất động sản kể từ mùa xuân năm nay.
Đồng thời, các nhà bán nhiên liệu châu Á được cho là đang gia tăng các lô hàng dầu diesel của họ đến châu Âu thiếu năng lượng, hưởng lợi từ việc những người mua cao cấp ở châu Âu sẵn sàng trả tiền cho nhiên liệu trong bối cảnh thâm hụt toàn cầu và khủng hoảng năng lượng trong khu vực ngày càng sâu sắc.
Lê Na (Theo Oilprice)
