Ấn Độ đã ghi nhận khối lượng xuất khẩu dầu diesel sang châu Âu cao nhất từ trước đến nay trong tháng Chín, nhờ lợi nhuận hấp dẫn và nguồn cung nội địa tại châu Âu bị hạn chế do các nhà máy lọc dầu bảo trì, theo Reuters dẫn dữ liệu theo dõi tàu và nguồn tin thương mại.
Ước tính, Ấn Độ đã xuất khẩu từ 9,7 triệu đến 10,4 triệu thùng dầu diesel sang châu Âu trong tháng trước, mức cao nhất kể từ năm 2017, dựa trên dữ liệu theo dõi tàu từ Kpler và LSEG.
Sự chênh lệch giá dầu diesel giữa khu vực Đông và Tây đã khuyến khích các lô hàng từ Ấn Độ đến châu Âu, trong khi chi phí vận chuyển giảm kể từ cuối tháng Tám càng tạo thêm động lực lợi nhuận cho các nhà máy lọc dầu Ấn Độ hướng tới thị trường này.
Trong khi đó, hoạt động bảo trì định kỳ tại một số nhà máy lọc dầu châu Âu đã làm giảm nguồn cung dầu diesel và các loại nhiên liệu khác sản xuất trong khu vực. Trong bối cảnh này, Ấn Độ đã tăng cường cung cấp dầu diesel để đáp ứng nhu cầu của châu Âu.
Tuy nhiên, sau mức tăng kỷ lục trong tháng Chín, xuất khẩu dầu diesel của Ấn Độ sang châu Âu và các thị trường khác có thể giảm trong tháng Mười, do nhu cầu nội địa tăng mạnh theo mùa lễ hội Diwali vào cuối tháng.
Tại Ấn Độ, dầu diesel là loại nhiên liệu được sử dụng phổ biến nhất, vượt xa xăng. Dù vậy, ông Ivan Mathews, trưởng bộ phận phân tích khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Vortexa, cho biết các nhà máy lọc dầu Ấn Độ vẫn có thể duy trì xuất khẩu ở mức cao nhờ biên lợi nhuận hấp dẫn từ thị trường quốc tế, theo Reuters.
Về lâu dài, triển vọng xuất khẩu dầu diesel và các loại nhiên liệu khác của Ấn Độ sang châu Âu còn nhiều bất định, do gói trừng phạt thứ 18 của Liên minh châu Âu (EU) đối với Nga.
Gói trừng phạt này được thông qua vào giữa tháng Bảy, áp đặt lệnh cấm nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ tinh chế từ dầu thô Nga, bất kể từ quốc gia thứ ba nào, trừ Canada, Na Uy, Thụy Sĩ, Anh và Mỹ. Mục tiêu của biện pháp này là ngăn dầu thô Nga tiếp cận thị trường EU qua con đường gián tiếp, theo EU.
Với khoảng một phần ba lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ đến từ Nga, quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới sẽ chịu tác động từ động thái này của EU. Ảnh hưởng cụ thể đến dòng chảy nhiên liệu vẫn chưa rõ ràng, tạo ra những thách thức trong việc duy trì xuất khẩu dầu diesel sang châu Âu trong tương lai.
Theo Oil Price
