Vừa qua, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung đã kiểm tra thực tế hiện trường dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.
Dù nhiều hạng mục đã được triển khai song điểm nghẽn mặt bằng vẫn đang là rào cản lớn nhất, đe dọa tiến độ hoàn thành toàn dự án.
Tại nút giao cầu vượt đường sắt (thuộc xã Thăng Bình), nhà thầu đã thi công xong hạ bộ (2 mố, 4 trụ), đã lao dầm xong 4/5 nhịp; đổ xong 2/3 bản mặt cầu. Hiện nhà thầu đang thi công bản mặt cầu còn lại.
Tuy nhiên, hệ thống đường gom hai bên cầu vẫn chưa đảm bảo an thông tuyến. Hạng mục đường điện, đường nước và viễn thông chưa di dời hoàn toàn.
Phạm vi trong cầu vượt đường sắt đến nay đã phê duyệt phương án 59 hộ và đã nhận tiền là 56 hộ, trong đó có 40 hộ bàn giao mặt bằng nhưng có 4 hộ chỉ cho thi công một phần; 16 hộ chưa bàn giao mặt bằng và 3 hộ chưa nhận tiền.
Xã Việt An còn vướng 4 hộ thuộc diện tái định cư ảnh hưởng 1,2 Km tuyến. Xã Hiệp Đức còn 4 hộ chưa phê duyệt phương án bồi thường.
Ông Lê Đức Lộc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung cho biết, dự án được Bộ Xây dựng cho phép gia hạn đến ngày 30/10/2026.
Tuy nhiên, công trình đang gặp rất nhiều khó khăn liên quan đến giá nguyên vật liệu tăng cao và giải phóng mặt bằng còn gặp trở ngại.
Trong đó, phạm vi cầu vượt đường sắt (xã Thăng Bình) cũng như các địa phương khác cần khẩn trương tuyên truyền, vận động để người dân bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công trong tháng 4.
Các đơn vị sẽ tiến hành di dời hệ thống đường điện trước ngày 10/4. Mục tiêu hoàn thành cơ bản dự án trước 30/6 để không chịu ảnh hưởng thời tiết mưa bão.
