Nguồn tin cho biết thêm, Ấn Độ đặt mục tiêu ngăn chặn việc sử dụng vùng biển của mình cho các hoạt động chuyển dầu giữa các tàu nhằm che giấu nguồn gốc của các lô hàng dầu.
Giới chức Ấn Độ vào 6/2 từng cho biết trong một bài đăng trên X rằng họ đã chặn bắt ba tàu cách Mumbai khoảng 100 hải lý về phía tây sau khi phát hiện hoạt động đáng ngờ liên quan đến một tàu chở dầu trong vùng đặc quyền kinh tế của Ấn Độ. Bài đăng sau đó đã bị xóa, nhưng nguồn tin hiện đã xác nhận rằng các tàu này đã được hộ tống đến Mumbai để điều tra thêm.
Các vụ tịch thu và tăng cường giám sát diễn ra sau khi quan hệ Mỹ-Ấn được cải thiện. Đầu tháng này, Mỹ tuyên bố sẽ giảm thuế nhập khẩu hàng hóa Ấn Độ từ 50% xuống 18%, sau khi New Delhi đồng ý ngừng nhập khẩu dầu từ Nga.
Nguồn tin cho biết, các tàu bị trừng phạt Stellar Ruby, Asphalt Star và Al Jafzia thường xuyên thay đổi danh tính để trốn tránh sự truy bắt của các quốc gia ven biển, đồng thời cho biết thêm chủ sở hữu của chúng có trụ sở ở nước ngoài.
Theo nguồn tin, Lực lượng Bảo vệ bờ biển Ấn Độ đã triển khai khoảng 55 tàu và từ 10 đến 12 máy bay để giám sát liên tục suốt ngày đêm trong các vùng biển của mình.
Năm ngoái, Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài của Mỹ đã trừng phạt các tàu Global Peace, Chil 1 và Glory Star 1 vốn có số hiệu IMO trùng khớp với các tàu bị Ấn Độ bắt giữ.
Theo dữ liệu của LSEG, hai trong số ba tàu chở dầu có liên quan đến Iran, trong đó tàu Al Jafzia đã vận chuyển dầu nhiên liệu từ Iran đến Djibouti vào năm 2025 và tàu Stellar Ruby mang cờ Iran. Dữ liệu cho thấy tàu Asphalt Star chủ yếu thực hiện các chuyến hải trình quanh Trung Quốc.
