Khi quốc gia Vùng Vịnh chuẩn bị cắt giảm đơn phương 1 triệu thùng dầu thô mỗi ngày (bpd) vào tháng 7, các chuyến hàng của họ sang phía Tây có thể bị ảnh hưởng nhiều hơn so với xuất khẩu sang châu Á, thị trường chính của họ.
Trong những năm gần đây, Saudi Arabia đã giảm đáng kể các chuyến hàng dầu thô đến Mỹ trong nỗ lực thắt chặt thị trường. Không giống như Trung Quốc và Ấn Độ, hiếm khi thấy dữ liệu các chuyến hàng đến quốc gia này.
Xuất khẩu dầu thô của Mỹ tăng lên 4,5 triệu thùng/ngày vào tuần trước, trong khi nhập khẩu giảm khoảng 50% xuống 1,6 triệu thùng/ngày. Ảnh: Oilprice.
Đầu tháng này, các nhà sản xuất OPEC+ đã quyết định duy trì mức cắt giảm hiện tại cho đến cuối năm 2024, nhưng nhà sản xuất hàng đầu của OPEC, Saudi Arabia, cho biết họ sẽ tự nguyện giảm sản lượng 1 triệu thùng/ngày vào tháng 7, xuống còn khoảng 9 triệu thùng/ngày. Bộ trưởng Năng lượng Saudi Arabia, Thái tử Abdulaziz bin Salman, cho biết việc cắt giảm có thể được kéo dài sau tháng 7.
Theo dự kiến, mức sản xuất trong tháng 7 sẽ là mức thấp nhất của quốc gia này kể từ năm 2011, không bao gồm các đợt cắt giảm ban đầu sau khi dịch Covid-19 bùng phát vào năm 2020 và sản lượng giảm sau cuộc tấn công vào các cơ sở của Aramco vào tháng 9/2019.
Ngay cả sau khi vương quốc tuyên bố cắt giảm sản lượng vào tháng 7 năm 2023, Aramco, nhà xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, được cho là đã đảm bảo với ít nhất 5 nhà máy lọc dầu Bắc Á rằng họ sẽ nhận được toàn bộ khối lượng dầu thô đã yêu cầu trong tháng 7.
Ưu tiên cung cấp cho các thị trường châu Á, Aramco có thể giảm các chuyến hàng đến xứ cờ hoa với lý do thắt chặt thị trường - điều này có thể thấy rõ trong các báo cáo hàng tồn kho.
Hôm 26/6, giá dầu thế giới tăng nhẹ sau cuộc binh biến thất bại của lính đánh thuê Nga vào cuối tuần trước làm dấy lên lo ngại về bất ổn chính trị ở Nga và tác động tiềm ẩn đến nguồn cung dầu. Sản lượng và tiêu thụ dầu toàn cầu đã tăng trong năm 2023 và khẳng định vị thế vốn có của nhiên liệu hoá thạch so với năng lượng tái tạo.
Điệp Nguyễn (Theo Oilprice)
