Trong cuộc họp về xây dựng văn bản quy phạm pháp luật của Bộ GTVT sáng 3/9, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng phải quy định xe khách giường nằm không được đi đường đèo dốc, đường miền núi quanh co.
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp xây dựng văn bản quy phạm pháp luật của Bộ này, ngày 3/9. Ảnh: giaothongvantai.com.vn
Vụ tai nạn xe khách BKS 29B-08582, của Công ty Sao Việt, lao xuống vực tại Sapa khiến 12 người tử nạn, 41 người bị thương, tiếp tục được phân tích như một bài học điển hình của việc phải xây dựng các quy định liên quan đến vận tải phải chặt chẽ hơn nữa.
Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết xe khách trên chỉ được đi từ Bến Mỹ Đình đến TP. Lào Cai và ngược lại. Tuy nhiên, xe này đã “đi chui” lên cả Sa Pa.
“Xe chạy sai luồng tuyến nếu chúng tôi phát hiện sẽ xử phạt nặng, thậm chí rút giấy phép kinh doanh. Chẳng qua ở đây là họ đi mình không phát hiện được nên không phạt”, ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT Lào Cai nói.
Ông Hài cho biết, sau vụ việc trên Sở GTVT Lào Cai sẽ phối hợp với lực lượng Công an tăng cường hơn công tác kiểm tra giám sát luồng tuyến.
Lắng nghe các ý kiến tại cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng về bản chất xe khách giường nằm rất dễ đổ, nên phải quy định rất chặt.
“Vấn đề là tiêu chuẩn kỹ thuật không thể đi được đường đó, đến xe ô tô con tôi đi còn rất ngại nữa là xe lớn như vậy", ông Thăng nói.
Ngoài ra, người đứng đầu Bộ GTT yêu cầu Tổng cục Đường bộ rà soát toàn bộ hộ lan trên quốc lộ 4D đoạn Sa Pa-Lào Cai khi quan sát tại hiện trường cho thấy hộ lan bằng sắt khá yếu và thấp.
"Phải thử tải hộ lan nơi đèo dốc nguy hiểm. Những đoạn hộ lan trên đường cho thấy đơn vị thi công chỉ cố tình tiêu tiền chứ không lo tính mạng người dân", Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị.
Tại cuộc họp trên, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết Bộ này đã kiểm tra 650 xe trong tổng số 4.500 xe giường nằm đang lưu hành.
“Mấu chốt là cần phân luồng tuyến nào và quy định rõ hàng hóa đi kèm người tối đa là 20kg, xe khách không được phép chở thêm hàng ở gầm bởi khi chở hàng sẽ làm lệch trọng tâm xe, gây lật xe”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ nói.
Liên quan đến vụ xe khách lao xuống vực tại Lào Cai, đúng 18 giờ 15 phút ngày 3/9, sau hơn 10 tiếng đồng hồ, việc cẩu kéo xe khách bị nạn biển kiểm soát 29B-08582 mới hoàn tất.
Như tin đã đưa vào hồi 18 giờ 30 phút ngày 1/9, tại Km 19, Quốc lộ 4D, thuộc địa phận xã Tòng Sành, huyện Bát Xát ( Lào Cai) xe ôtô khách chất lượng cao của Công ty Sao Việt chạy theo hướng Sa Pa-Lào Cai sau khi va chạm nhẹ với một xe con loại 4 chỗ ngồi đã lao xuống vực sâu gần 200m kéo theo toàn bộ 53 hành khách, khiến 12 người bị chết và 41 người bị thương.
Công việc cẩu kéo bắt đầu được triển khai từ 7 giờ 30 ngày 3/9, bằng xe cẩu loại 50 tấn của Công ty trách nhiệm hữu hạn Mạnh Cường. Công ty này phải bố trí 12 công nhân có kinh nghiệm trục vớt xe trực tiếp tham gia.
Theo lái xe cẩu của Công ty trách nhiệm hữu hạn Mạnh Cường là Nguyễn Hải Phong, vị trí chiếc xe gặp nạn dưới vực sâu, độ dốc lớn và đặc biệt rất nhiều mô đá nên rất khó khăn cho quá trình cẩu kéo xe.
- Theo chinhphu.vn, vietnamplus
