Cụ thể, Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Một trong những mục tiêu trọng tâm của lần điều chỉnh quy hoạch này là nghiên cứu bổ sung cảng hàng không Măng Đen (tỉnh Kon Tum) và cảng hàng không Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc.
Đồng thời xem xét cập nhật, điều chỉnh một số nội dung khác trong quy hoạch nếu cần thiết. Thời gian lập điều chỉnh quy hoạch dự kiến khoảng 3 tháng, tính từ thời điểm nhiệm vụ được phê duyệt đến khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét.
Theo Bộ Xây dựng, việc lập điều chỉnh quy hoạch được thực hiện trên nguyên tắc bảo đảm tính thống nhất và đồng bộ giữa quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc với các quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông khác.
Cùng với đó bảo đảm tính kế thừa, liên tục, ổn định và thứ bậc trong hệ thống quy hoạch quốc gia.
Quy hoạch cũng phải phù hợp với các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, tương thích với xu hướng công nghệ, vật liệu mới gắn với mô hình quản lý - khai thác hiện đại, tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Bộ Xây dựng được giao là cơ quan tổ chức lập điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Có trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện đầy đủ các bước theo đúng quy định của pháp luật về quy hoạch và các quy định liên quan.
Trong quá trình thực hiện, Bộ Xây dựng được phép chủ động điều chỉnh cục bộ nội dung, nhiệm vụ, tùy theo yêu cầu nghiên cứu nhằm đảm bảo chất lượng và tiến độ quy hoạch.
Ngành hàng không là một lĩnh vực đặc thù, có tính chất hội nhập quốc tế sâu rộng, đóng vai trò quan trọng trong hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội quốc gia.
Đây là một trong ba đột phá chiến lược về hạ tầng, cần được quy hoạch đồng bộ, bền vững, phù hợp với xu thế phát triển toàn cầu.
