Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng nối 2 quận Hoàn Kiếm và Long Biên (Hà Nội) hiện đã 119 tuổi tính từ thời điểm thông xe năm 1902. Với người dân Hà Nội, cây cầu không chỉ là con đường giao thông quan trọng mà còn là một trong những di tích lịch sử mang tính biểu tượng của Thủ đô.
Sau khoảng 14 năm, toàn bộ hệ thống thành cầu sắt đã hoen gỉ. Để bảo vệ cầu Long Biên, từ ngày 18/9, Công ty CP Đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR) đã huy động các công nhân tiến hành sơn mới lại thành cầu.
Bắt đầu từ ngày 18/9, cầu Long Biên được các công nhân Công ty CP Đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR) sơn mới lại.
Ghi nhận của PV những ngày này, tại 1 bên thành cầu đã được sơn 1 lớp sơn chống gỉ màu đỏ trước đó, hiện đang được các công nhân sơn hoàn thiện lớp 2 màu xám.
Theo anh Nguyễn Văn Hùng, Tổ trưởng tổ 4 (Công ty CP Đường sắt Hà Hải), từ ngày 18/9, đơn vị thi công gồm 40 công nhân, chia làm 4 tổ, bắt đầu vệ sinh, sơn lớp một chống gỉ toàn bộ hai bên thành cầu Long Biên, sau đó sẽ tiến hành sơn cuốn chiếu lớp hai để hoàn thiện.
Hai bên thành cầu có tổng chiều dài gần 4.600 m, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 11/2021 sau khoảng 2 tháng thi công.
Chị Yến, công nhân công ty CP Đường sắt Hà Hải chia sẻ, tuy công việc khá vất vả vì phải làm dưới nắng nóng và nhiều vị trí phải nhoài người ra bên ngoài thành cầu mới sơn được, rất nguy hiểm, nhưng việc bảo vệ, làm mới một di tích lịch sử như cầu Long Biên có ý nghĩa rất lớn với anh chị em công nhân.
Công nhân sơn lớp hai, lớp sơn chống rỉ hoàn thiện cho thành cầu.
Sơn đường ống kỹ thuật trên thành cầu Long Biên.